No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:14.2 | -0:00:36.5 | -0:00:35.3 | -0:00:59.7 | -0:01:01.3 | -0:01:21.4 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:05.9 | -0:00:15.2 | -0:00:13.3 | -0:00:25.9 | -0:00:23.3 | -0:00:25.2 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | -0:00:03.9 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | -0:00:04.6 | -0:00:07.9 | -0:00:04.0 | -0:00:15.4 | -0:00:14.0 | +0:00:16.2 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | -0:00:07.9 | -0:00:11.4 | -0:00:05.3 | -0:00:21.2 | -0:00:19.5 | +0:03:29.9 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | | | | | | |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:08.6 | -0:00:01.4 | +0:00:03.6 | -0:00:08.8 | -0:00:05.4 | +0:00:08.4 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:08.5 | +0:00:53.7 | +0:01:03.3 | +0:01:10.3 | +0:01:19.9 | +0:02:06.7 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:12.3 | +0:00:47.2 | +0:00:58.5 | +0:00:55.9 | +0:01:07.8 | +0:01:42.2 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:36.7 | +0:01:17.8 | +0:01:27.7 | +0:01:33.0 | +0:01:43.3 | +0:02:14.7 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:20.7 | +0:01:16.5 | +0:01:28.9 | +0:01:54.3 | +0:02:12.3 | +0:03:28.2 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:02.8 | +0:00:33.8 | +0:00:42.5 | +0:00:30.9 | +0:00:36.7 | +0:01:27.8 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:15.5 | +0:01:38.8 | +0:01:57.5 | +0:02:02.0 | +0:02:23.2 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:12.1 | +0:01:13.4 | +0:03:37.0 | +0:03:41.4 | +0:03:58.2 | +0:04:45.0 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:18.2 | +0:01:40.3 | +0:02:02.2 | +0:02:16.6 | +0:02:37.8 | +0:03:58.5 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:25.2 | +0:01:27.6 | +0:01:48.4 | +0:02:00.1 | +0:02:23.3 | +0:03:25.6 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:19.5 | +0:01:33.7 | +0:01:51.8 | +0:02:01.9 | +0:02:23.2 | +0:03:18.4 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:32.3 | +0:02:17.9 | +0:02:41.2 | +0:03:00.8 | +0:03:23.2 | +0:05:10.5 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:27.9 | +0:02:08.8 | +0:02:24.2 | +0:02:42.6 | +0:02:59.7 | +0:05:22.1 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:00:54.0 | +0:03:31.0 | +0:04:11.8 | +0:04:48.9 | +0:05:27.4 | +0:08:32.1 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:23.6 | +0:01:35.2 | +0:01:42.2 | +0:01:52.1 | +0:02:00.1 | +0:03:39.0 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:00:52.5 | +0:03:46.6 | +0:04:14.3 | +0:04:56.3 | +0:05:25.1 | +0:08:52.4 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:36.4 | +0:08:44.1 | +0:09:05.6 | +0:09:34.7 | +0:09:51.2 | +0:12:38.0 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:31.6 | +0:01:42.5 | +0:02:12.0 | +0:02:38.7 | +0:03:09.9 | +0:05:36.9 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:18.0 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:00:55.7 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:31.9 | +0:06:48.7 | +0:08:13.3 | +0:09:43.1 | +0:13:05.3 | +0:18:26.1 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:03.3 | +0:04:11.0 | +0:04:50.4 | +0:05:39.3 | +0:06:12.3 | +0:10:25.0 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:01.3 | +0:03:42.4 | +0:04:39.3 | +0:05:39.4 | +0:06:54.2 | +0:10:16.9 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:00:56.4 | +0:04:22.0 | +0:05:31.6 | +0:06:23.0 | +0:07:28.7 | +0:10:32.2 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:00:56.6 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:50.1 | +0:03:28.5 | +0:04:17.5 | +0:05:08.5 | +0:05:53.7 | +0:08:35.8 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:48.7 | +0:03:24.5 | +0:03:57.5 | +0:04:40.5 | +0:05:16.9 | +0:08:26.0 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:35.4 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:47.7 | +0:03:01.6 | +0:03:49.2 | +0:04:52.2 | +0:05:54.1 | +0:09:39.8 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:01:49.5 | +0:04:34.9 | +0:05:18.3 | +0:06:54.9 | +0:08:09.7 | +0:13:27.6 |