No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | | | | | | |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:08.3 | +0:00:21.3 | +0:00:22.0 | +0:00:33.8 | +0:00:38.0 | +0:00:56.2 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | +0:00:10.3 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | +0:00:09.6 | +0:00:28.6 | +0:00:31.3 | +0:00:44.3 | +0:00:47.3 | +0:01:37.6 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | +0:00:06.3 | +0:00:25.1 | +0:00:30.0 | +0:00:38.5 | +0:00:41.8 | +0:04:51.3 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | +0:00:14.2 | +0:00:36.5 | +0:00:35.3 | +0:00:59.7 | +0:01:01.3 | +0:01:21.4 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:05.6 | +0:00:35.1 | +0:00:38.9 | +0:00:50.9 | +0:00:55.9 | +0:01:29.8 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:22.7 | +0:01:30.2 | +0:01:38.6 | +0:02:10.0 | +0:02:21.2 | +0:03:28.1 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:26.5 | +0:01:23.7 | +0:01:33.8 | +0:01:55.6 | +0:02:09.1 | +0:03:03.6 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:50.9 | +0:01:54.3 | +0:02:03.0 | +0:02:32.7 | +0:02:44.6 | +0:03:36.1 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:34.9 | +0:01:53.0 | +0:02:04.2 | +0:02:54.0 | +0:03:13.6 | +0:04:49.6 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:11.4 | +0:01:10.3 | +0:01:17.8 | +0:01:30.6 | +0:01:38.0 | +0:02:49.2 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | +0:00:29.7 | +0:02:15.3 | +0:02:32.8 | +0:03:01.7 | +0:03:24.5 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | +0:00:26.3 | +0:01:49.9 | +0:04:12.3 | +0:04:41.1 | +0:04:59.5 | +0:06:06.4 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:32.4 | +0:02:16.8 | +0:02:37.5 | +0:03:16.3 | +0:03:39.1 | +0:05:19.9 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:39.4 | +0:02:04.1 | +0:02:23.7 | +0:02:59.8 | +0:03:24.6 | +0:04:47.0 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:33.7 | +0:02:10.2 | +0:02:27.1 | +0:03:01.6 | +0:03:24.5 | +0:04:39.8 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:46.5 | +0:02:54.4 | +0:03:16.5 | +0:04:00.5 | +0:04:24.5 | +0:06:31.9 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:42.1 | +0:02:45.3 | +0:02:59.5 | +0:03:42.3 | +0:04:01.0 | +0:06:43.5 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:01:08.2 | +0:04:07.5 | +0:04:47.1 | +0:05:48.6 | +0:06:28.7 | +0:09:53.5 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | +0:00:37.8 | +0:02:11.7 | +0:02:17.5 | +0:02:51.8 | +0:03:01.4 | +0:05:00.4 |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:01:06.7 | +0:04:23.1 | +0:04:49.6 | +0:05:56.0 | +0:06:26.4 | +0:10:13.8 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:50.6 | +0:09:20.6 | +0:09:40.9 | +0:10:34.4 | +0:10:52.5 | +0:13:59.4 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:45.8 | +0:02:19.0 | +0:02:47.3 | +0:03:38.4 | +0:04:11.2 | +0:06:58.3 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:01:32.2 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:09.9 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:46.1 | +0:07:25.2 | +0:08:48.6 | +0:10:42.8 | +0:14:06.6 | +0:19:47.5 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:01:17.5 | +0:04:47.5 | +0:05:25.7 | +0:06:39.0 | +0:07:13.6 | +0:11:46.4 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:15.5 | +0:04:18.9 | +0:05:14.6 | +0:06:39.1 | +0:07:55.5 | +0:11:38.3 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:01:10.6 | +0:04:58.5 | +0:06:06.9 | +0:07:22.7 | +0:08:30.0 | +0:11:53.6 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:01:10.8 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:01:04.3 | +0:04:05.0 | +0:04:52.8 | +0:06:08.2 | +0:06:55.0 | +0:09:57.2 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:01:02.9 | +0:04:01.0 | +0:04:32.8 | +0:05:40.2 | +0:06:18.2 | +0:09:47.4 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:49.6 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:01:01.9 | +0:03:38.1 | +0:04:24.5 | +0:05:51.9 | +0:06:55.4 | +0:11:01.2 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:02:03.7 | +0:05:11.4 | +0:05:53.6 | +0:07:54.6 | +0:09:11.0 | +0:14:49.0 |