No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| BÉRE-MÜLLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:00.8 | -0:00:00.9 | -0:00:27.6 | +0:00:00.2 | +0:00:08.5 | -0:00:03.0 |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer WRC05 | 11 | | | | | | |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:12.4 | +0:00:14.4 | -0:00:22.9 | +0:00:13.5 | +0:00:16.9 | +0:00:02.4 |
|
| GRZYB-SIATKOWSKI PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:08.9 | -0:00:03.7 | -0:00:32.5 | +0:00:01.9 | +0:00:00.4 | -0:00:02.6 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SUBARU Impreza WRC | 11 | +0:00:36.5 | +0:00:32.2 | -0:00:10.0 | +0:00:04.8 | +0:00:30.8 | +0:00:17.1 |
|
| PETHO-RUBOCZKY MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:31.0 | +0:00:18.2 | -0:00:12.6 | +0:00:16.7 | +0:00:20.6 | +0:00:15.6 |
|
| BEBENEK-BEBENEK MITSUBISHI Lancer Evo X | 2 | +0:00:08.8 | +0:00:15.6 | -0:00:19.5 | +0:00:10.3 | +0:00:23.1 | +0:00:12.9 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza | 3 | +0:00:04.6 | +0:00:08.4 | -0:00:19.7 | +0:00:09.1 | +0:00:10.1 | +0:00:05.0 |
|
| ORSÁK-VAJÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 2 | +0:00:13.1 | +0:00:12.1 | -0:00:21.1 | +0:00:14.0 | +0:00:17.4 | +0:00:00.3 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | +0:00:17.9 | +0:00:22.3 | +0:00:08.4 | +0:00:23.0 | +0:00:26.7 | +0:00:20.0 |
|
| CSENTE-TÌ INSKÝ SUBARU Impreza WRX Sti | 3 | +0:00:28.0 | * | * | * | * | * |
|
| CHMIELEWSKI-DACHOWSKI CITROEN DS3 | 5 | +0:00:50.2 | +0:00:37.7 | +0:00:08.4 | +0:00:32.0 | +0:00:31.9 | +0:00:18.7 |
|
| BÉRE-KLÍMA AUDI Quattro | F4 | +0:01:14.8 | +0:00:50.6 | +0:00:30.8 | +0:00:37.5 | +0:00:55.1 | +0:00:47.0 |
|
| ELIÁ-KU NIER MITSUBISHI Lancer Evo II | F4 | +0:01:02.8 | +0:01:03.7 | * | * | * | * |
|
| ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:00:34.0 | +0:00:37.3 | -0:00:03.1 | +0:00:29.9 | +0:00:40.7 | +0:00:19.3 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | +0:00:42.2 | +0:00:48.6 | * | * | * | * |
|
| LIPTÁK-SLOVÁK SUBARU Impreza WRX STi | 3 | +0:01:07.7 | +0:02:02.7 | * | * | * | * |
|
| LORENÈÍK-RUSNÁÈIK MITSUBISHI Lancer EVO X | F4 | +0:00:54.8 | +0:00:57.0 | +0:00:36.5 | +0:01:24.8 | +0:01:23.0 | +0:01:05.9 |
|
| HERDICKÝ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo VI | 11 | +0:02:11.0 | +0:01:36.4 | +0:01:13.8 | +0:01:46.5 | +0:01:44.3 | +0:01:20.2 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:38.2 | +0:00:36.4 | -0:00:00.6 | +0:00:37.8 | +0:00:33.1 | +0:00:26.2 |
|
| KORNICKI-HUNDLA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:36.1 | +0:00:36.4 | +0:00:05.0 | +0:00:49.1 | +0:00:42.0 | +0:00:33.0 |
|
| KOÈI-FERENCZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:50.7 | +0:00:36.4 | +0:00:01.0 | +0:00:46.9 | +0:00:37.6 | +0:00:53.4 |
|
| MARKOWSKI-MACHELA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:52.1 | +0:00:36.4 | +0:00:01.0 | +0:00:45.6 | +0:00:38.9 | +0:00:23.2 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:56.0 | +0:00:36.4 | +0:00:15.8 | +0:00:38.9 | +0:01:02.3 | +0:02:24.1 |
|
| PAVELKO-STRAKA CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:58.7 | +0:00:36.4 | +0:00:25.7 | +0:01:04.7 | +0:01:03.1 | +0:00:37.9 |
|
| KOI-RE¼OVSKÝ FORD Fiesta R2 | 6 | +0:01:37.1 | +0:00:36.4 | +0:00:50.7 | +0:01:33.2 | +0:01:38.2 | +0:01:14.7 |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:01:26.3 | +0:00:36.4 | +0:00:23.8 | * | * | * |
|
| GAGACKI-BILSKI HONDA Civic Type R | 8 | +0:02:05.0 | * | * | * | * | * |
|
| RYBACKI-BAR RENAULT Clio | 8 | +0:01:29.3 | +0:00:36.4 | +0:00:30.1 | +0:01:16.7 | +0:01:09.5 | +0:00:50.9 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT4 | H | +0:01:32.8 | +0:00:36.4 | +0:02:53.8 | +0:01:28.1 | +0:01:37.6 | +0:01:22.2 |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 Xsi | F3 | +0:01:30.5 | +0:00:36.4 | +0:01:02.0 | +0:01:20.3 | +0:01:29.9 | +0:02:00.2 |
|
| KESZI-HELMECZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:02:12.5 | +0:00:36.4 | +0:01:29.6 | +0:01:55.6 | +0:02:05.1 | +0:01:47.1 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny | F3 | +0:01:33.1 | +0:00:36.4 | +0:01:34.1 | +0:01:24.5 | +0:01:59.4 | +0:01:34.8 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:01:49.1 | +0:00:36.4 | +0:01:00.6 | +0:01:46.2 | +0:01:56.1 | * |
|
| PAVLÍK-PAVLÍKOVÁ RENAULT Clio 1,8 16v | F3 | +0:01:58.8 | +0:00:36.4 | +0:02:02.0 | * | * | * |
|
| VA KO-KISS HONDA Civic | 9 | +0:01:50.5 | +0:00:36.4 | +0:01:41.3 | +0:01:52.5 | +0:01:57.3 | +0:01:32.3 |
|
| MOLNÁR-PARIHUS KODA Fabia | 7 | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAVÁRIK-KACVINSKÝ VOLKSWAGEN Golf 1 GTI | H | +0:01:39.4 | +0:00:36.4 | +0:02:28.8 | +0:01:41.7 | +0:01:35.9 | +0:02:00.5 |
|
| STOKLAS-DUDŽÁK VW Polo | 9 | +0:02:11.8 | +0:00:36.4 | +0:01:23.8 | +0:02:04.8 | +0:02:21.7 | +0:01:46.7 |
|
| KONEÈNÝ-LEJKO SUZUKI Swift | F1 | +0:01:47.6 | +0:00:36.4 | +0:00:45.9 | +0:01:48.7 | +0:01:43.1 | +0:01:14.1 |
|
| SZENDERÁK-SZENDERÁKOVÁ KODA Favorit 136 L | F1 | +0:03:32.8 | * | * | * | * | * |
|
| DEBNÁROVÁ-DEBNÁR SUZUKI Swift | F1 | +0:01:55.0 | +0:00:36.4 | +0:01:08.9 | +0:01:47.3 | +0:01:59.8 | +0:01:27.8 |
|
| KUNDIS-ZÁVACKÝ KODA 130 RS | H | +0:02:07.5 | +0:00:36.4 | +0:01:28.1 | +0:02:12.5 | +0:02:17.5 | +0:02:02.9 |
|
| BALLA-TIMKO LADA 2105 | F1 | +0:10:01.1 | +0:00:36.4 | +0:03:03.3 | +0:03:15.7 | +0:03:16.5 | * |