No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:02.2 | +0:04:32.6 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | | | | | | | | | |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:10.5 | +0:00:59.5 | +0:01:19.5 | +0:01:28.2 | +0:02:04.2 | +0:02:13.0 | +0:02:24.1 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:19.1 | +0:01:00.9 | +0:01:18.2 | +0:01:32.3 | +0:02:16.5 | +0:02:44.1 | +0:02:59.4 | +0:03:43.6 | +0:00:35.7 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:13.8 | +0:01:12.7 | +0:01:33.5 | +0:01:43.9 | +0:02:32.6 | +0:02:57.7 | +0:03:09.2 | +0:04:04.3 | +0:00:59.5 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:04.4 | +0:00:53.1 | +0:01:14.8 | +0:01:20.8 | +0:02:00.0 | +0:02:17.8 | +0:02:26.8 | +0:03:24.1 | +0:00:29.3 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:07.9 | +0:01:06.7 | +0:01:27.5 | +0:01:38.3 | +0:02:18.3 | +0:02:26.0 | +0:02:34.5 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:54.3 | +0:02:28.1 | +0:02:38.5 | +0:02:45.6 | +0:03:14.8 | +0:03:20.5 | +0:03:27.3 | +0:04:01.5 | +0:00:45.4 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ©KODA Felícia | A6 | +0:04:25.6 | +0:05:26.8 | +0:06:16.8 | +0:06:34.7 | +0:07:38.9 | +0:08:14.0 | +0:08:32.0 | +0:09:45.4 | +0:06:48.6 |
|
| KOÒUCH-©VEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:03.5 | +0:00:20.0 | +0:00:22.9 | +0:00:28.1 | +0:00:52.8 | +0:00:59.8 | +0:01:05.5 | +0:01:34.6 | -0:01:40.6 |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:23.9 | +0:02:00.2 | +0:02:34.6 | +0:02:58.4 | +0:04:30.0 | +0:04:57.3 | +0:05:21.9 | +0:06:55.0 | +0:04:01.3 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:30.0 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:19.8 | +0:01:52.8 | +0:02:44.7 | +0:03:06.7 | +0:04:23.9 | +0:05:02.9 | +0:05:22.0 | +0:06:41.1 | +0:03:57.3 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:05.8 | +0:00:36.0 | +0:00:52.3 | +0:00:59.6 | +0:01:32.7 | +0:01:39.7 | +0:01:48.8 | +0:02:10.7 | -0:01:12.1 |