No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BÉREŠ-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:04.9 | -0:00:22.5 | -0:00:16.6 | -0:00:05.0 | -0:00:16.8 | -0:00:04.2 | -0:00:02.6 | -0:00:05.9 | -0:00:02.5 |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:10.0 | -0:00:20.0 | -0:00:10.1 | -0:00:08.5 | +0:01:12.9 | +0:00:01.0 | -0:00:08.4 | -0:00:02.8 | -0:00:00.1 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | | | | | | | | | |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | -0:00:03.2 | -0:00:00.8 | -0:00:01.0 | -0:00:00.3 | +0:00:01.5 | +0:00:06.2 | +0:00:00.3 | +0:00:03.0 | +0:00:03.3 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | -0:00:02.6 | +0:00:02.9 | +0:00:01.0 | -0:00:01.0 | +0:00:03.2 | +0:00:00.4 | -0:00:00.4 | +0:00:04.8 | -0:00:00.2 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:00.5 | +0:00:12.2 | +0:00:08.0 | +0:00:08.2 | +0:00:20.7 | +0:00:13.7 | +0:00:08.5 | +0:00:28.6 | +0:00:13.5 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:02.7 | +0:00:22.1 | +0:00:14.4 | +0:00:05.3 | +0:00:15.3 | +0:00:10.9 | +0:00:05.7 | +0:00:20.6 | +0:00:10.3 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:00.4 | +0:04:37.3 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:01.8 | +0:00:06.9 | +0:00:07.2 | +0:00:01.9 | +0:00:16.0 | +0:00:17.1 | +0:00:03.6 | +0:00:22.9 | +0:03:44.7 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:06.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:03.0 | +0:00:38.5 | +0:00:10.8 | +0:00:02.8 | +0:00:27.8 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:05.3 | +0:00:37.3 | +0:00:15.4 | +0:00:01.5 | +0:08:07.2 | +0:00:18.8 | +0:00:05.8 | +0:00:47.0 | +0:00:16.9 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:03.7 | +0:00:49.4 | +0:00:21.1 | +0:00:07.6 | +0:01:07.8 | +0:00:34.2 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:08.7 | +0:00:55.9 | +0:00:27.2 | +0:00:10.6 | +0:00:52.0 | +0:00:25.9 | +0:00:14.7 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:17.3 | +0:00:48.7 | +0:00:24.5 | +0:00:16.0 | +0:01:00.2 | +0:00:44.7 | +0:00:18.9 | +0:01:07.1 | +0:00:36.8 |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:12.0 | +0:01:05.8 | +0:00:28.0 | +0:00:12.3 | +0:01:04.7 | +0:00:42.2 | +0:00:15.1 | +0:01:18.0 | +0:00:39.9 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:34.7 | +0:03:25.8 | +0:01:33.9 | +0:00:34.3 | +0:03:18.1 | +0:01:41.5 | +0:00:29.6 | +0:03:11.1 | +0:01:40.6 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:02.6 | +0:00:55.6 | +0:00:28.9 | +0:00:07.9 | +0:00:55.2 | +0:00:34.9 | +0:00:12.6 | +0:01:20.2 | +0:00:49.9 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:06.1 | +0:01:05.7 | +0:00:28.0 | +0:00:12.7 | +0:00:56.0 | +0:00:24.8 | +0:00:12.1 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:52.5 | +0:01:40.7 | +0:00:17.6 | +0:00:09.0 | +0:00:45.2 | +0:00:22.8 | +0:00:10.4 | +0:00:57.1 | +0:00:28.6 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ŠKODA Felícia | A6 | +0:04:23.8 | +0:01:08.1 | +0:00:57.2 | +0:00:19.8 | +0:01:20.2 | +0:00:52.2 | +0:00:21.6 | +0:01:36.3 | +0:00:47.9 |
|
| KOÒUCH-ŠVEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:01.7 | +0:00:23.4 | +0:00:10.1 | +0:00:07.1 | +0:00:40.7 | +0:00:24.1 | +0:00:09.3 | +0:00:52.0 | +0:00:29.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:10.1 | +0:00:45.2 | +0:00:26.4 | +0:00:11.9 | +0:00:45.9 | +0:00:25.3 | +0:00:21.0 | +0:00:55.3 | * |
|
| GREGUŠKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:16.5 | +0:01:35.1 | +0:01:00.7 | +0:00:13.7 | +0:02:33.8 | +0:03:09.0 | +0:00:28.9 | +0:02:06.5 | +0:01:19.4 |
|
| KAPUŠANSKY-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:16.4 | +0:01:02.2 | +0:00:32.1 | +0:00:22.9 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:16.8 | +0:01:36.1 | +0:00:47.1 | +0:00:21.4 | +0:01:49.4 | +0:01:10.0 | +0:00:23.5 | +0:02:22.1 | +0:01:14.3 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:30.2 | +0:02:06.1 | +0:00:52.9 | +0:00:30.5 | +0:02:01.0 | +0:00:56.6 | +0:00:32.0 | +0:02:20.9 | +0:01:06.5 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:22.9 | +0:01:38.7 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:22.1 | +0:01:43.2 | +0:00:41.6 | +0:00:25.7 | +0:01:47.6 | +0:00:44.4 | +0:00:28.2 | +0:01:56.0 | +0:00:51.0 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:30.5 | +0:01:09.8 | +0:00:35.7 | +0:01:22.5 | +0:01:18.5 | +0:00:44.3 | +0:00:28.9 | +0:01:43.3 | +0:00:57.2 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:22.3 | +0:01:43.1 | +0:00:50.4 | +0:00:26.4 | +0:01:52.5 | +0:00:52.4 | +0:00:27.0 | +0:01:54.4 | +0:00:51.8 |
|
| HALUŠKA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:33.8 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:17.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:21.0 | +0:01:44.8 | +0:00:57.2 | +0:00:18.2 | +0:01:53.2 | +0:00:59.3 | +0:00:24.1 | +0:01:58.8 | +0:00:58.2 |
|
| ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:37.8 | +0:02:32.9 | +0:01:17.3 | +0:00:42.0 | +0:02:21.6 | +0:01:17.9 | +0:00:44.1 | +0:02:41.0 | +0:01:29.5 |
|
| HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:28.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:30.7 | +0:02:08.6 | +0:00:57.9 | +0:00:33.8 | +0:01:55.2 | +0:01:31.4 | +0:00:39.3 | +0:02:19.2 | +0:01:10.5 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:53.8 | +0:03:07.7 | +0:01:32.2 | +0:00:50.2 | +0:03:10.1 | +0:01:32.8 | +0:00:49.7 | +0:03:28.2 | +0:01:34.8 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:39.2 | +0:02:00.5 | +0:00:50.4 | +0:00:43.3 | +0:02:16.2 | +0:01:02.1 | +0:00:44.0 | +0:03:07.0 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:04.2 | +0:00:38.4 | +0:00:14.2 | +0:00:06.8 | +0:00:37.9 | +0:00:25.1 | +0:00:11.4 | +0:00:57.3 | +0:00:36.2 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:18.0 | +0:01:39.9 | +0:00:59.1 | +0:00:23.9 | +0:01:33.2 | +0:00:56.1 | +0:00:22.7 | +0:01:42.0 | +0:01:00.9 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.0 | +0:00:37.1 | +0:00:23.5 | +0:00:09.2 | +0:00:49.1 | +0:00:24.1 | +0:00:12.7 | +0:00:44.8 | +0:00:21.9 |