No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BÉREŠ-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | | | | | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI ŠKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:05.1 | -0:00:02.6 | +0:00:03.9 | +0:00:00.4 | +0:01:30.1 | +0:01:35.3 | +0:01:29.5 | +0:01:32.6 | +0:01:35.0 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Punto S2000 | N4 | +0:00:04.9 | +0:00:27.4 | +0:00:44.0 | +0:00:49.0 | +0:01:05.8 | +0:01:10.0 | +0:01:12.6 | +0:01:18.5 | +0:01:21.0 |
|
| GAVLÁK-HULKA MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:01.7 | +0:00:23.4 | +0:00:39.0 | +0:00:43.7 | +0:01:02.0 | +0:01:12.4 | +0:01:15.3 | +0:01:24.2 | +0:01:30.0 |
|
| HADIK-JUHASZ SUBARU Impreza STI | N4 | +0:00:02.3 | +0:00:27.7 | +0:00:45.3 | +0:00:49.3 | +0:01:09.3 | +0:01:13.9 | +0:01:16.1 | +0:01:26.8 | +0:01:29.1 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza | N4 | +0:00:05.4 | +0:00:40.1 | +0:01:04.7 | +0:01:17.9 | +0:01:55.4 | +0:02:13.3 | +0:02:24.4 | +0:02:58.9 | +0:03:14.9 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:07.6 | +0:00:52.2 | +0:01:23.2 | +0:01:33.5 | +0:02:05.6 | +0:02:20.7 | +0:02:29.0 | +0:02:55.5 | +0:03:08.3 |
|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:05.3 | +0:05:05.1 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:03.1 | +0:00:32.5 | +0:00:56.3 | +0:01:03.2 | +0:01:36.0 | +0:01:57.3 | +0:02:03.5 | +0:02:32.3 | +0:06:19.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza | A8 | +0:00:11.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer EVO IX. | N4 | +0:00:07.9 | +0:01:08.9 | +0:01:36.3 | +0:01:44.1 | +0:02:28.7 | * | * | * | * |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:10.2 | +0:01:10.0 | +0:01:42.0 | +0:01:48.5 | +0:10:12.5 | +0:10:35.5 | +0:10:43.9 | +0:11:36.8 | +0:11:56.2 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ MITSUBISHI | N4 | +0:00:08.6 | +0:01:20.5 | +0:01:58.2 | +0:02:10.8 | +0:03:35.4 | +0:04:13.8 | * | * | * |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:13.6 | +0:01:32.0 | +0:02:15.8 | +0:02:31.4 | +0:03:40.2 | +0:04:10.3 | +0:04:27.6 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:22.2 | +0:01:33.4 | +0:02:14.5 | +0:02:35.5 | +0:03:52.5 | +0:04:41.4 | +0:05:02.9 | +0:06:15.9 | +0:06:55.2 |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:16.9 | +0:01:45.2 | +0:02:29.8 | +0:02:47.1 | +0:04:08.6 | +0:04:55.0 | +0:05:12.7 | +0:06:36.6 | +0:07:19.0 |
|
| LIPSKI-MAGDA SUBARU Impreza | N4 | +0:00:39.6 | +0:04:27.9 | +0:06:18.4 | +0:06:57.7 | +0:10:32.6 | +0:12:18.3 | +0:12:50.5 | +0:16:07.5 | +0:17:50.6 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | +0:00:07.5 | +0:01:25.6 | +0:02:11.1 | +0:02:24.0 | +0:03:36.0 | +0:04:15.1 | +0:04:30.3 | +0:05:56.4 | +0:06:48.8 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:11.0 | +0:01:39.2 | +0:02:23.8 | +0:02:41.5 | +0:03:54.3 | +0:04:23.3 | +0:04:38.0 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ŠKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:57.4 | +0:03:00.6 | +0:03:34.8 | +0:03:48.8 | +0:04:50.8 | +0:05:17.8 | +0:05:30.8 | +0:06:33.8 | +0:07:04.9 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ŠKODA Felícia | A6 | +0:04:28.7 | +0:05:59.3 | +0:07:13.1 | +0:07:37.9 | +0:09:14.9 | +0:10:11.3 | +0:10:35.5 | +0:12:17.7 | +0:13:08.1 |
|
| KOÒUCH-ŠVEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:06.6 | +0:00:52.5 | +0:01:19.2 | +0:01:31.3 | +0:02:28.8 | +0:02:57.1 | +0:03:09.0 | +0:04:06.9 | +0:04:38.9 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:15.0 | +0:01:22.7 | +0:02:05.7 | +0:02:22.6 | +0:03:25.3 | +0:03:54.8 | +0:04:18.4 | +0:05:19.6 | * |
|
| GREGUŠKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO VII | A8 | +0:00:21.4 | +0:02:19.0 | +0:03:36.3 | +0:03:55.0 | +0:06:45.6 | +0:09:58.8 | +0:10:40.3 | +0:13:12.7 | +0:14:34.6 |
|
| KAPUŠANSKY-SZENDERÁKOVÁ ŠKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:21.3 | +0:01:46.0 | +0:02:34.7 | +0:03:02.6 | * | * | * | * | * |
|
| KYSUCKÝ-PEÈNER SEAT Ibiza 1,9 TDi | A7 | +0:00:21.7 | +0:02:20.3 | +0:03:24.0 | +0:03:50.4 | +0:05:56.6 | +0:07:10.8 | +0:07:36.9 | +0:10:04.9 | +0:11:21.7 |
|
| PARA-DEBOWSKI RENAULT Clio Sport | A7 | +0:00:35.1 | +0:03:03.7 | +0:04:13.2 | +0:04:48.7 | +0:07:06.5 | +0:08:07.3 | +0:08:41.9 | +0:11:08.7 | +0:12:17.7 |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:27.8 | +0:02:29.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:27.0 | +0:02:32.7 | +0:03:30.9 | +0:04:01.6 | +0:06:06.0 | +0:06:54.6 | +0:07:25.4 | +0:09:27.3 | +0:10:20.8 |
|
| RÁDO-KOVÁCS HONDA Civic 1.6 VTI | N2 | +0:04:35.4 | +0:06:07.7 | +0:07:00.0 | +0:08:27.5 | +0:10:02.8 | +0:10:51.3 | +0:11:22.8 | +0:13:12.0 | +0:14:11.7 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza | N3 | +0:00:27.2 | +0:02:32.8 | +0:03:39.8 | +0:04:11.2 | +0:06:20.5 | +0:07:17.1 | +0:07:46.7 | +0:09:47.0 | +0:10:41.3 |
|
| HALUŠKA-FABIÁN SEAT Ibiza | N3 | +0:00:38.7 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | N3 | +0:00:22.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:25.9 | +0:02:33.2 | +0:03:47.0 | +0:04:10.2 | +0:06:20.2 | +0:07:23.7 | +0:07:50.4 | +0:09:55.1 | +0:10:55.8 |
|
| ŠAMO-TISCHLER OPEL Astra OPC | N3 | +0:00:42.7 | +0:03:38.1 | +0:05:12.0 | +0:05:59.0 | +0:08:37.4 | +0:09:59.5 | +0:10:46.2 | +0:13:33.1 | +0:15:05.1 |
|
| HOŠTÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:33.1 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK ŠKODA Fabia | N1 | +0:00:35.6 | +0:03:06.7 | +0:04:21.2 | +0:05:00.0 | +0:07:12.0 | +0:08:47.6 | +0:09:29.5 | +0:11:54.6 | +0:13:07.6 |
|
| STOKLAS-SOVÁK ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:58.7 | +0:04:28.9 | +0:06:17.7 | +0:07:12.9 | +0:10:39.8 | +0:12:16.8 | +0:13:09.1 | +0:16:43.2 | +0:18:20.5 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA ŠKODA Felicia | N1 | +0:00:44.1 | +0:03:07.1 | +0:04:14.1 | +0:05:02.4 | +0:07:35.4 | +0:08:41.7 | +0:09:28.3 | +0:12:41.2 | * |
|
| MUTÒANSKÝ-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | N4 | +0:00:09.1 | +0:01:10.0 | +0:01:40.8 | +0:01:52.6 | +0:02:47.3 | +0:03:16.6 | +0:03:30.6 | +0:04:33.8 | +0:05:12.5 |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:22.9 | +0:02:25.3 | +0:03:41.0 | +0:04:09.9 | +0:05:59.9 | +0:07:00.2 | +0:07:25.5 | +0:09:13.4 | +0:10:16.8 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:08.9 | +0:01:08.5 | +0:01:48.6 | +0:02:02.8 | +0:03:08.7 | +0:03:37.0 | +0:03:52.3 | +0:04:43.0 | +0:05:07.4 |