No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| OLLÉ-CSÁKO SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:03.6 | +0:03:56.6 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:05.8 | -0:00:36.0 | -0:00:52.3 | -0:00:59.6 | -0:01:32.7 | -0:01:39.7 | -0:01:48.8 | -0:02:10.7 | +0:01:12.1 |
|
| BALLAY- VOLF CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:04.7 | +0:00:23.5 | +0:00:27.2 | +0:00:28.6 | +0:00:31.5 | +0:00:33.3 | +0:00:35.3 | * | * |
|
| SAWICKI-BARAN CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:13.3 | +0:00:24.9 | +0:00:25.9 | +0:00:32.7 | +0:00:43.8 | +0:01:04.4 | +0:01:10.6 | +0:01:32.9 | +0:01:47.8 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:08.0 | +0:00:36.7 | +0:00:41.2 | +0:00:44.3 | +0:00:59.9 | +0:01:18.0 | +0:01:20.4 | +0:01:53.6 | +0:02:11.6 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 S1600 | A6 | -0:00:01.4 | +0:00:17.1 | +0:00:22.5 | +0:00:21.2 | +0:00:27.3 | +0:00:38.1 | +0:00:38.0 | +0:01:13.4 | +0:01:41.4 |
|
| PLETKA-RAJNOHA CITROEN C2 R2 MAX | A6 | +0:00:02.1 | +0:00:30.7 | +0:00:35.2 | +0:00:38.7 | +0:00:45.6 | +0:00:46.3 | +0:00:45.7 | * | * |
|
| KUPEC-OKAJÈEK ©KODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:48.5 | +0:01:52.1 | +0:01:46.2 | +0:01:46.0 | +0:01:42.1 | +0:01:40.8 | +0:01:38.5 | +0:01:50.8 | +0:01:57.5 |
|
| MOLNÁR-HRINKO ©KODA Felícia | A6 | +0:04:19.8 | +0:04:50.8 | +0:05:24.5 | +0:05:35.1 | +0:06:06.2 | +0:06:34.3 | +0:06:43.2 | +0:07:34.7 | +0:08:00.7 |
|
| KOÒUCH-©VEC SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:02.3 | -0:00:16.0 | -0:00:29.4 | -0:00:31.5 | -0:00:39.9 | -0:00:39.9 | -0:00:43.3 | -0:00:36.1 | -0:00:28.5 |
|
| SMOLAREK-KUBINIEC PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:18.1 | +0:01:24.2 | +0:01:42.3 | +0:01:58.8 | +0:02:57.3 | +0:03:17.6 | +0:03:33.1 | +0:04:44.3 | +0:05:13.4 |
|
| HO©TÁK-SYN PEUGEOT 206 XS | A6 | +0:00:24.2 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| JUHASZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:14.0 | +0:01:16.8 | +0:01:52.4 | +0:02:07.1 | +0:02:51.2 | +0:03:23.2 | +0:03:33.2 | +0:04:30.4 | +0:05:09.4 |
|
| PENZES-KRUPA SUZUKI Ignis S1600 | A6 | | | | | | | | | |