No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:03.1 | -0:00:02.2 | -0:00:04.8 | +0:00:01.4 | +0:00:05.9 | +0:00:03.8 | -0:00:00.2 | -0:00:00.8 | -0:00:16.9 | -0:00:06.3 | +0:00:14.6 | +0:00:00.7 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:02.2 | +0:00:03.3 | +0:00:01.4 | +0:00:04.0 | +0:00:07.5 | +0:00:11.1 | +0:00:03.0 | -0:00:01.4 | +0:00:01.6 | -0:00:04.0 | +0:00:22.3 | +0:00:00.7 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:00.2 | +0:01:42.2 | +0:00:04.2 | +0:00:03.0 | +0:00:12.8 | +0:00:07.5 | +0:00:05.0 | +0:00:04.7 | -0:00:09.0 | -0:00:05.9 | +0:03:23.1 | +0:00:00.7 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:06.7 | +0:00:24.9 | +0:00:11.9 | +0:00:05.5 | +0:00:21.8 | +0:00:07.5 | +0:00:09.3 | +0:00:09.8 | +0:00:47.6 | +0:00:08.7 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:13.3 | +0:00:40.8 | +0:00:31.2 | +0:00:18.0 | +0:00:53.3 | +0:00:07.5 | +0:00:20.8 | +0:00:36.1 | +0:01:10.7 | +0:00:28.2 | +0:01:32.6 | +0:00:00.7 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:10.4 | +0:00:21.3 | +0:00:22.8 | +0:00:15.2 | +0:00:24.0 | +0:00:07.5 | +0:00:15.6 | +0:00:26.4 | +0:02:21.5 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:13.9 | +0:00:03.8 | +0:00:13.0 | +0:00:12.5 | +0:00:04.8 | +0:00:07.5 | +0:00:09.9 | +0:00:09.9 | +0:00:15.4 | +0:00:01.7 | +0:01:08.4 | +0:00:00.7 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:23.3 | +0:00:34.1 | +0:00:46.4 | +0:00:25.6 | +0:00:48.5 | +0:00:07.5 | +0:12:27.9 | +0:00:44.2 | +0:01:55.9 | +0:01:07.3 | +0:02:43.7 | +0:00:00.7 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:18.1 | +0:00:27.3 | +0:00:30.6 | +0:00:21.2 | +0:00:36.9 | +0:00:07.5 | +0:00:24.5 | +0:00:34.8 | +0:01:01.3 | +0:00:22.8 | +0:01:06.0 | +0:00:00.7 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:08.3 | +0:00:23.7 | +0:00:31.2 | +0:00:09.0 | +0:00:21.7 | +0:00:07.5 | +0:00:17.2 | +0:00:37.0 | +0:00:34.0 | +0:00:18.7 | +0:00:52.2 | +0:00:00.7 |