No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.4 | +0:00:05.7 | +0:00:08.8 | +0:00:07.8 | -0:00:02.6 | +0:00:08.3 | +0:00:04.0 | +0:00:12.8 | -0:00:04.7 | +0:00:02.4 | +0:00:13.2 | +0:00:12.6 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:11.7 | +0:00:11.2 | +0:00:15.0 | +0:00:10.4 | -0:00:01.0 | +0:00:15.6 | +0:00:07.2 | +0:00:12.2 | +0:00:13.8 | +0:00:04.7 | +0:00:20.9 | +0:00:12.6 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:09.3 | +0:01:50.1 | +0:00:17.8 | +0:00:09.4 | +0:00:04.3 | +0:00:12.0 | +0:00:09.2 | +0:00:18.3 | +0:00:03.2 | +0:00:02.8 | +0:03:21.7 | +0:00:12.6 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:16.2 | +0:00:32.8 | +0:00:25.5 | +0:00:11.9 | +0:00:13.3 | +0:00:12.0 | +0:00:13.5 | +0:00:23.4 | +0:00:59.8 | +0:00:17.4 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:22.8 | +0:00:48.7 | +0:00:44.8 | +0:00:24.4 | +0:00:44.8 | +0:00:12.0 | +0:00:25.0 | +0:00:49.7 | +0:01:22.9 | +0:00:36.9 | +0:01:31.2 | +0:00:12.6 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:19.9 | +0:00:29.2 | +0:00:36.4 | +0:00:21.6 | +0:00:15.5 | +0:00:12.0 | +0:00:19.8 | +0:00:40.0 | +0:02:33.7 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.4 | +0:00:11.7 | +0:00:26.6 | +0:00:18.9 | -0:00:03.7 | +0:00:12.0 | +0:00:14.1 | +0:00:23.5 | +0:00:27.6 | +0:00:10.4 | +0:01:07.0 | +0:00:12.6 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:32.8 | +0:00:42.0 | +0:01:00.0 | +0:00:32.0 | +0:00:40.0 | +0:00:12.0 | +0:12:32.1 | +0:00:57.8 | +0:02:08.1 | +0:01:16.0 | +0:02:42.3 | +0:00:12.6 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:27.6 | +0:00:35.2 | +0:00:44.2 | +0:00:27.6 | +0:00:28.4 | +0:00:12.0 | +0:00:28.7 | +0:00:48.4 | +0:01:13.5 | +0:00:31.5 | +0:01:04.6 | +0:00:12.6 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:17.8 | +0:00:31.6 | +0:00:44.8 | +0:00:15.4 | +0:00:13.2 | +0:00:12.0 | +0:00:21.4 | +0:00:50.6 | +0:00:46.2 | +0:00:27.4 | +0:00:50.8 | +0:00:12.6 |