No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:02.3 | +0:00:06.0 | +0:00:08.4 | +0:00:04.4 | +0:00:15.4 | +0:00:06.2 | +0:00:02.9 | +0:00:11.5 | +0:00:09.9 | +0:00:12.2 | +0:00:28.1 | +0:00:15.3 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:07.6 | +0:00:11.5 | +0:00:14.6 | +0:00:07.0 | +0:00:17.0 | +0:00:13.5 | +0:00:06.1 | +0:00:10.9 | +0:00:28.4 | +0:00:14.5 | +0:00:35.8 | +0:00:15.3 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:05.2 | +0:01:50.4 | +0:00:17.4 | +0:00:06.0 | +0:00:22.3 | +0:00:09.9 | +0:00:08.1 | +0:00:17.0 | +0:00:17.8 | +0:00:12.6 | +0:03:36.6 | +0:00:15.3 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:12.1 | +0:00:33.1 | +0:00:25.1 | +0:00:08.5 | +0:00:31.3 | +0:00:09.9 | +0:00:12.4 | +0:00:22.1 | +0:01:14.4 | +0:00:27.2 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:18.7 | +0:00:49.0 | +0:00:44.4 | +0:00:21.0 | +0:01:02.8 | +0:00:09.9 | +0:00:23.9 | +0:00:48.4 | +0:01:37.5 | +0:00:46.7 | +0:01:46.1 | +0:00:15.3 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:15.8 | +0:00:29.5 | +0:00:36.0 | +0:00:18.2 | +0:00:33.5 | +0:00:09.9 | +0:00:18.7 | +0:00:38.7 | +0:02:48.3 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:19.3 | +0:00:12.0 | +0:00:26.2 | +0:00:15.5 | +0:00:14.3 | +0:00:09.9 | +0:00:13.0 | +0:00:22.2 | +0:00:42.2 | +0:00:20.2 | +0:01:21.9 | +0:00:15.3 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:28.7 | +0:00:42.3 | +0:00:59.6 | +0:00:28.6 | +0:00:58.0 | +0:00:09.9 | +0:12:31.0 | +0:00:56.5 | +0:02:22.7 | +0:01:25.8 | +0:02:57.2 | +0:00:15.3 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:23.5 | +0:00:35.5 | +0:00:43.8 | +0:00:24.2 | +0:00:46.4 | +0:00:09.9 | +0:00:27.6 | +0:00:47.1 | +0:01:28.1 | +0:00:41.3 | +0:01:19.5 | +0:00:15.3 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:13.7 | +0:00:31.9 | +0:00:44.4 | +0:00:12.0 | +0:00:31.2 | +0:00:09.9 | +0:00:20.3 | +0:00:49.3 | +0:01:00.8 | +0:00:37.2 | +0:01:05.7 | +0:00:15.3 |