No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:11.8 | +0:00:15.4 | +0:00:25.2 | +0:00:16.1 | +0:00:22.8 | +0:00:29.7 | +0:00:13.7 | +0:00:30.4 | +0:00:48.6 | +0:00:24.7 | +0:01:07.9 | +0:00:22.0 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:17.1 | +0:00:20.9 | +0:00:31.4 | +0:00:18.7 | +0:00:24.4 | +0:00:37.0 | +0:00:16.9 | +0:00:29.8 | +0:01:07.1 | +0:00:27.0 | +0:01:15.6 | +0:00:22.0 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:14.7 | +0:01:59.8 | +0:00:34.2 | +0:00:17.7 | +0:00:29.7 | +0:00:33.4 | +0:00:18.9 | +0:00:35.9 | +0:00:56.5 | +0:00:25.1 | +0:04:16.4 | +0:00:22.0 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:21.6 | +0:00:42.5 | +0:00:41.9 | +0:00:20.2 | +0:00:38.7 | +0:00:33.4 | +0:00:23.2 | +0:00:41.0 | +0:01:53.1 | +0:00:39.7 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:28.2 | +0:00:58.4 | +0:01:01.2 | +0:00:32.7 | +0:01:10.2 | +0:00:33.4 | +0:00:34.7 | +0:01:07.3 | +0:02:16.2 | +0:00:59.2 | +0:02:25.9 | +0:00:22.0 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:25.3 | +0:00:38.9 | +0:00:52.8 | +0:00:29.9 | +0:00:40.9 | +0:00:33.4 | +0:00:29.5 | +0:00:57.6 | +0:03:27.0 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:28.8 | +0:00:21.4 | +0:00:43.0 | +0:00:27.2 | +0:00:21.7 | +0:00:33.4 | +0:00:23.8 | +0:00:41.1 | +0:01:20.9 | +0:00:32.7 | +0:02:01.7 | +0:00:22.0 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:38.2 | +0:00:51.7 | +0:01:16.4 | +0:00:40.3 | +0:01:05.4 | +0:00:33.4 | +0:12:41.8 | +0:01:15.4 | +0:03:01.4 | +0:01:38.3 | +0:03:37.0 | +0:00:22.0 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:33.0 | +0:00:44.9 | +0:01:00.6 | +0:00:35.9 | +0:00:53.8 | +0:00:33.4 | +0:00:38.4 | +0:01:06.0 | +0:02:06.8 | +0:00:53.8 | +0:01:59.3 | +0:00:22.0 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:23.2 | +0:00:41.3 | +0:01:01.2 | +0:00:23.7 | +0:00:38.6 | +0:00:33.4 | +0:00:31.1 | +0:01:08.2 | +0:01:39.5 | +0:00:49.7 | +0:01:45.5 | +0:00:22.0 |