No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:10.2 | +0:00:22.3 | +0:00:19.8 | +0:00:11.0 | +0:00:24.5 | +0:00:20.7 | +0:00:10.9 | +0:00:24.0 | +0:00:37.5 | +0:00:26.2 | +0:00:49.3 | +0:00:24.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:15.5 | +0:00:27.8 | +0:00:26.0 | +0:00:13.6 | +0:00:26.1 | +0:00:28.0 | +0:00:14.1 | +0:00:23.4 | +0:00:56.0 | +0:00:28.5 | +0:00:57.0 | +0:00:24.5 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:13.1 | +0:02:06.7 | +0:00:28.8 | +0:00:12.6 | +0:00:31.4 | +0:00:24.4 | +0:00:16.1 | +0:00:29.5 | +0:00:45.4 | +0:00:26.6 | +0:03:57.8 | +0:00:24.5 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:20.0 | +0:00:49.4 | +0:00:36.5 | +0:00:15.1 | +0:00:40.4 | +0:00:24.4 | +0:00:20.4 | +0:00:34.6 | +0:01:42.0 | +0:00:41.2 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:26.6 | +0:01:05.3 | +0:00:55.8 | +0:00:27.6 | +0:01:11.9 | +0:00:24.4 | +0:00:31.9 | +0:01:00.9 | +0:02:05.1 | +0:01:00.7 | +0:02:07.3 | +0:00:24.5 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:23.7 | +0:00:45.8 | +0:00:47.4 | +0:00:24.8 | +0:00:42.6 | +0:00:24.4 | +0:00:26.7 | +0:00:51.2 | +0:03:15.9 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:27.2 | +0:00:28.3 | +0:00:37.6 | +0:00:22.1 | +0:00:23.4 | +0:00:24.4 | +0:00:21.0 | +0:00:34.7 | +0:01:09.8 | +0:00:34.2 | +0:01:43.1 | +0:00:24.5 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:36.6 | +0:00:58.6 | +0:01:11.0 | +0:00:35.2 | +0:01:07.1 | +0:00:24.4 | +0:12:39.0 | +0:01:09.0 | +0:02:50.3 | +0:01:39.8 | +0:03:18.4 | +0:00:24.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:31.4 | +0:00:51.8 | +0:00:55.2 | +0:00:30.8 | +0:00:55.5 | +0:00:24.4 | +0:00:35.6 | +0:00:59.6 | +0:01:55.7 | +0:00:55.3 | +0:01:40.7 | +0:00:24.5 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:21.6 | +0:00:48.2 | +0:00:55.8 | +0:00:18.6 | +0:00:40.3 | +0:00:24.4 | +0:00:28.3 | +0:01:01.8 | +0:01:28.4 | +0:00:51.2 | +0:01:26.9 | +0:00:24.5 |