No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:02.0 | -0:00:19.9 | -0:00:37.2 | -0:00:40.3 | -0:00:47.9 | -0:00:51.6 | -0:00:59.1 | -0:01:12.7 | -0:01:57.2 | -0:02:09.3 | -0:02:41.2 | -0:02:41.2 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:03.3 | -0:00:09.1 | -0:00:20.2 | -0:00:20.7 | -0:00:26.7 | -0:00:23.1 | -0:00:27.4 | -0:00:41.6 | -0:01:07.6 | -0:01:17.4 | -0:01:41.6 | -0:01:41.6 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:00.9 | +0:01:27.4 | +0:01:19.1 | +0:01:17.6 | +0:01:16.9 | +0:01:16.9 | +0:01:14.6 | +0:01:06.5 | +0:00:29.9 | +0:00:18.2 | +0:02:54.8 | +0:02:54.8 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:07.8 | +0:00:17.0 | +0:00:16.4 | +0:00:17.4 | +0:00:25.7 | +0:00:25.7 | +0:02:27.7 | +0:02:24.7 | +0:02:44.7 | +0:02:47.6 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:14.4 | +0:00:39.5 | +0:00:58.2 | +0:01:11.7 | +0:01:51.5 | +0:01:51.5 | +0:02:05.0 | +0:02:28.3 | +0:03:11.4 | +0:03:33.8 | +0:04:19.9 | +0:04:19.9 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:11.5 | +0:00:17.1 | +0:00:27.4 | +0:00:38.1 | +0:00:48.6 | +0:00:48.6 | +0:00:56.9 | +0:01:10.5 | +0:03:04.4 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:15.0 | +0:00:03.1 | +0:00:03.6 | +0:00:11.6 | +0:00:02.9 | +0:00:02.9 | +0:00:05.5 | +0:00:02.6 | -0:00:09.6 | -0:00:13.7 | +0:00:08.2 | +0:00:08.2 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:24.4 | +0:00:42.8 | +0:01:16.7 | +0:01:37.8 | +0:02:12.8 | +0:02:12.8 | +0:14:33.4 | +0:15:24.8 | +0:16:53.1 | +0:17:54.6 | +0:19:51.8 | +0:19:51.8 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:19.2 | +0:00:30.8 | +0:00:48.9 | +0:01:05.6 | +0:01:29.0 | +0:01:29.0 | +0:01:46.2 | +0:02:08.2 | +0:02:41.9 | +0:02:58.9 | +0:03:18.4 | +0:03:18.4 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:09.4 | +0:00:17.4 | +0:00:36.1 | +0:00:40.6 | +0:00:48.8 | +0:00:48.8 | +0:00:58.7 | +0:01:22.9 | +0:01:29.3 | +0:01:42.2 | +0:01:47.9 | +0:02:17.9 |