No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:07.9 | +0:00:08.5 | +0:00:24.6 | +0:00:35.6 | +0:00:45.7 | +0:01:06.7 | +0:01:16.8 | +0:01:43.1 | +0:02:12.2 | +0:02:31.5 | +0:03:24.7 | +0:03:50.2 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:13.2 | +0:00:19.3 | +0:00:41.6 | +0:00:55.2 | +0:01:06.9 | +0:01:35.2 | +0:01:48.5 | +0:02:14.2 | +0:03:01.8 | +0:03:23.4 | +0:04:24.3 | +0:04:49.8 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:10.8 | +0:01:55.8 | +0:02:20.9 | +0:02:33.5 | +0:02:50.5 | +0:03:15.2 | +0:03:30.5 | +0:04:02.3 | +0:04:39.3 | +0:04:59.0 | +0:09:00.7 | +0:09:26.2 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:17.7 | +0:00:45.4 | +0:01:18.2 | +0:01:33.3 | +0:01:59.3 | +0:02:24.0 | +0:04:43.6 | +0:05:20.5 | +0:06:54.1 | +0:07:28.4 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:24.3 | +0:01:07.9 | +0:02:00.0 | +0:02:27.6 | +0:03:25.1 | +0:03:49.8 | +0:04:20.9 | +0:05:24.1 | +0:07:20.8 | +0:08:14.6 | +0:10:25.8 | +0:10:51.3 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:21.4 | +0:00:45.5 | +0:01:29.2 | +0:01:54.0 | +0:02:22.2 | +0:02:46.9 | +0:03:12.8 | +0:04:06.3 | +0:07:13.8 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:24.9 | +0:00:31.5 | +0:01:05.4 | +0:01:27.5 | +0:01:36.5 | +0:02:01.2 | +0:02:21.4 | +0:02:58.4 | +0:03:59.8 | +0:04:27.1 | +0:06:14.1 | +0:06:39.6 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:34.3 | +0:01:11.2 | +0:02:18.5 | +0:02:53.7 | +0:03:46.4 | +0:04:11.1 | +0:16:49.3 | +0:18:20.6 | +0:21:02.5 | +0:22:35.4 | +0:25:57.7 | +0:26:23.2 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:29.1 | +0:00:59.2 | +0:01:50.7 | +0:02:21.5 | +0:03:02.6 | +0:03:27.3 | +0:04:02.1 | +0:05:04.0 | +0:06:51.3 | +0:07:39.7 | +0:09:24.3 | +0:09:49.8 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:19.3 | +0:00:45.8 | +0:01:37.9 | +0:01:56.5 | +0:02:22.4 | +0:02:47.1 | +0:03:14.6 | +0:04:18.7 | +0:05:38.7 | +0:06:23.0 | +0:07:53.8 | +0:08:49.3 |