No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | +0:00:04.8 | -0:00:00.6 | +0:00:05.5 | +0:00:10.6 | +0:00:12.8 | +0:00:20.1 | +0:00:22.3 | +0:00:26.9 | +0:00:37.1 | +0:00:41.0 | +0:00:58.3 | +0:01:08.4 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | +0:00:09.4 | +0:00:14.7 | +0:00:29.3 | +0:00:36.2 | +0:00:40.8 | +0:00:54.1 | +0:05:56.3 | +0:11:00.9 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | +0:00:07.1 | +0:00:23.4 | +0:00:33.2 | +0:00:38.3 | +0:00:54.9 | +0:01:01.9 | +0:01:04.9 | +0:01:07.2 | +0:01:25.8 | +0:01:36.6 | +0:01:50.0 | +0:01:59.1 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:19.3 | +0:00:38.9 | +0:01:10.4 | +0:01:26.3 | +0:01:50.7 | +0:02:19.1 | +0:02:28.4 | +0:02:51.8 | +0:03:45.9 | +0:04:16.8 | +0:05:09.2 | +0:05:43.8 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | +0:00:10.1 | +0:00:31.2 | +0:00:55.0 | +0:01:02.2 | +0:01:25.0 | +0:01:52.7 | +0:02:00.5 | +0:02:14.1 | +0:02:48.8 | +0:03:09.1 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:15.0 | +0:00:31.9 | +0:00:57.8 | +0:01:13.9 | +0:01:40.6 | +0:02:08.6 | +0:02:21.7 | +0:02:50.3 | +0:03:38.0 | +0:04:08.1 | +0:05:14.7 | +0:05:49.3 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:20.3 | +0:00:42.7 | +0:01:14.8 | +0:01:33.5 | +0:02:01.8 | +0:02:37.1 | +0:02:53.4 | +0:03:21.4 | +0:04:27.6 | +0:05:00.0 | +0:06:14.3 | +0:06:48.9 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:18.1 | +0:00:37.2 | +0:01:07.9 | +0:01:22.6 | +0:01:43.4 | +0:02:07.6 | +0:02:20.9 | +0:02:50.3 | +0:03:54.9 | +0:04:31.3 | +0:05:23.3 | +0:05:57.2 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:10.3 | +0:00:21.6 | +0:00:42.3 | +0:00:51.0 | +0:01:05.0 | +0:01:22.7 | +0:01:30.0 | +0:01:46.5 | +0:02:23.1 | +0:02:44.9 | +0:10:53.9 | +0:11:27.2 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:15.5 | +0:00:26.7 | +0:00:46.8 | +0:00:56.0 | +0:01:05.9 | +0:01:20.9 | +0:01:30.0 | +0:01:41.6 | +0:02:11.2 | +0:02:32.7 | +0:03:04.6 | +0:03:17.7 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:26.6 | +0:01:03.1 | +0:01:45.7 | +0:03:36.1 | +0:04:15.4 | +0:05:00.3 | +0:05:19.1 | +0:06:10.7 | +0:07:46.0 | +0:08:37.4 | +0:12:43.1 | +0:13:17.7 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | +0:00:14.6 | +0:01:09.5 | +0:01:42.9 | +0:02:00.4 | +0:02:33.3 | +0:03:05.0 | +0:03:23.7 | +0:03:47.9 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:11.5 | +0:00:30.9 | +0:01:00.4 | +0:01:08.3 | +0:01:25.4 | +0:01:57.1 | +0:02:03.6 | +0:02:27.1 | +0:03:09.1 | +0:03:30.1 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:23.6 | +0:00:47.5 | +0:01:26.6 | +0:01:43.3 | +0:02:08.5 | +0:02:40.2 | +0:02:55.4 | +0:03:22.7 | +0:04:57.0 | +0:05:41.5 | +0:07:48.0 | +0:08:22.6 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:32.8 | +0:01:08.3 | +0:01:52.5 | +0:02:15.6 | +0:02:49.8 | +0:03:21.5 | +0:03:46.5 | +0:04:24.1 | +0:05:49.4 | +0:06:31.1 | +0:07:46.2 | +0:08:20.8 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.9 | +0:02:19.2 | +0:02:54.1 | +0:03:11.8 | +0:03:45.4 | +0:04:17.1 | +0:04:35.4 | +0:05:09.5 | +0:06:05.1 | +0:06:35.6 | +0:10:50.7 | +0:11:25.3 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:24.8 | +0:01:08.8 | +0:01:51.4 | +0:02:11.6 | +0:02:54.2 | +0:03:25.9 | +0:05:48.5 | +0:06:27.7 | +0:08:19.9 | +0:09:05.0 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:31.4 | +0:01:31.3 | +0:02:33.2 | +0:03:05.9 | +0:04:20.0 | +0:04:51.7 | +0:05:25.8 | +0:06:31.3 | +0:08:46.6 | +0:09:51.2 | +0:12:15.8 | +0:12:50.4 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:38.7 | +0:01:14.9 | +0:02:17.4 | +0:02:49.0 | +0:03:28.5 | +0:04:00.2 | +0:04:28.9 | +0:05:26.7 | +0:07:27.7 | +0:08:26.9 | +0:10:58.4 | +0:11:33.0 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:40.0 | +0:01:25.5 | +0:02:41.6 | +0:03:22.2 | +0:04:16.3 | +0:04:48.0 | +0:05:24.2 | +0:06:35.7 | +0:08:51.2 | +0:09:52.7 | +0:11:59.8 | +0:12:34.4 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:27.5 | +0:01:10.9 | +0:02:03.9 | +0:02:26.6 | +0:03:36.8 | +0:04:08.5 | +0:04:31.5 | +0:05:20.3 | +0:06:45.1 | +0:07:33.6 | +0:09:23.4 | +0:09:58.0 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:58.0 | +0:02:59.9 | +0:04:21.2 | +0:04:52.8 | +0:06:07.6 | +0:11:40.2 | +0:17:03.2 | +0:22:52.0 | +0:25:36.5 | +0:27:00.1 | +0:30:01.9 | +0:30:36.5 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:39.0 | +0:01:55.3 | +0:03:00.7 | +0:03:39.3 | +0:04:30.6 | +0:05:02.3 | +0:05:37.9 | +0:06:35.0 | +0:08:42.4 | +0:09:48.6 | +0:11:58.5 | +0:12:33.1 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:28.5 | +0:01:08.9 | +0:02:02.4 | +0:02:32.3 | +0:03:17.1 | +0:03:48.8 | +0:04:17.7 | +0:05:13.5 | +0:08:39.6 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:36.6 | +0:01:53.7 | +0:03:03.1 | +0:03:36.1 | +0:04:29.3 | +0:05:01.0 | +0:10:24.0 | +0:16:12.8 | +0:18:39.2 | +0:19:44.5 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:40.2 | +0:01:13.9 | +0:01:46.3 | +0:02:07.5 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:40.8 | +0:01:35.2 | +0:02:58.4 | +0:03:38.3 | +0:04:29.3 | +0:05:01.0 | +0:05:43.0 | +0:08:07.1 | +0:11:21.6 | +0:13:51.3 | +0:18:00.6 | +0:18:35.2 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:32.0 | +0:00:54.9 | +0:01:38.6 | +0:02:05.8 | +0:02:31.4 | +0:03:03.1 | +0:03:26.3 | +0:04:05.6 | +0:05:25.6 | +0:06:03.7 | +0:08:04.1 | +0:08:38.7 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:23.2 | +0:00:54.1 | +0:01:41.5 | +0:02:06.2 | +0:02:42.0 | +0:03:13.7 | +0:03:35.8 | +0:09:13.1 | +0:10:40.2 | +0:11:23.3 | +0:12:52.6 | +0:13:27.2 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:35.0 | +0:01:22.0 | +0:02:33.2 | +0:03:05.2 | +0:04:24.6 | +0:04:56.3 | +0:05:31.2 | +0:06:39.8 | +0:09:06.6 | +0:10:23.4 | +0:13:11.4 | +0:13:46.0 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:34.6 | +0:01:18.4 | +0:02:21.3 | +0:02:54.4 | +0:03:37.4 | +0:04:09.1 | +0:04:43.2 | +0:05:44.0 | +0:07:49.6 | +0:08:44.8 | +0:11:02.3 | +0:11:36.9 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:52.1 | +0:01:50.2 | +0:03:06.9 | +0:03:52.4 | +0:05:06.7 | +0:05:38.4 | +0:06:27.4 | +0:07:41.7 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:41.4 | +0:01:34.6 | +0:02:51.7 | +0:03:32.0 | +0:04:41.3 | +0:05:13.0 | +0:17:54.2 | +0:19:27.8 | +0:22:28.3 | +0:24:12.0 | +0:27:47.7 | +0:28:22.3 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:36.2 | +0:01:22.6 | +0:02:23.9 | +0:02:59.8 | +0:03:57.5 | +0:04:29.2 | +0:05:07.0 | +0:06:11.2 | +0:08:17.1 | +0:09:16.3 | +0:11:14.3 | +0:11:48.9 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:56.1 | +0:01:58.1 | +0:03:28.0 | +0:04:16.4 | +0:05:21.5 | +0:05:53.2 | +0:06:43.3 | +0:08:06.4 | +0:11:07.2 | +0:12:31.4 | +0:15:29.3 | +0:16:03.9 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:57.1 | +0:01:56.8 | +0:03:34.7 | +0:06:18.7 | +0:07:17.7 | +0:07:49.4 | +0:09:14.9 | +0:11:50.9 | +0:15:25.4 | +0:17:02.9 | +0:20:25.7 | +0:21:00.3 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:56.2 | +0:02:03.2 | +0:03:45.5 | +0:04:35.7 | +0:05:36.8 | +0:06:08.5 | +0:07:04.5 | +0:09:00.6 | +0:12:38.2 | +0:14:25.0 | +0:18:21.5 | +0:18:56.1 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:26.4 | +0:01:09.2 | +0:02:11.1 | +0:02:34.8 | +0:03:17.3 | +0:03:49.0 | +0:04:19.5 | +0:05:25.9 | +0:07:04.5 | +0:07:59.6 | +0:09:43.8 | +0:10:48.4 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:35.8 | +0:06:27.6 | +0:12:55.1 | +0:18:46.6 | +0:24:40.9 | +0:30:12.6 | +0:35:54.7 | +0:42:32.8 | +0:44:23.9 | +0:45:28.4 | +0:47:41.5 | +0:48:16.1 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:30.8 | +0:01:13.0 | +0:02:07.8 | +0:02:32.4 | +0:03:13.9 | +0:03:45.6 | +0:04:14.0 | +0:05:06.9 | +0:07:13.5 | +0:08:25.4 | +0:18:02.3 | +0:19:06.9 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:31.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:37.6 | +0:01:11.3 | +0:02:24.8 | +0:08:13.2 | +0:13:55.0 | +0:20:07.6 | +0:25:45.7 | +0:31:55.3 | +0:34:36.2 | +0:36:36.1 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:50.4 | +0:01:49.6 | +0:03:20.6 | +0:04:11.8 | +0:05:16.9 | +0:05:48.6 | +0:06:41.3 | +0:08:18.8 | +0:11:17.2 | +0:12:47.3 | +0:15:58.5 | +0:16:33.1 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:50.7 | +0:01:42.5 | +0:03:10.0 | +0:04:01.5 | +0:04:55.8 | +0:05:27.5 | +0:06:09.6 | +0:07:47.7 | +0:11:05.5 | +0:12:27.6 | +0:15:16.9 | +0:15:51.5 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:01:01.7 | +0:02:08.1 | +0:03:36.5 | +0:04:41.0 | +0:05:52.9 | +0:06:24.6 | +0:07:32.5 | +0:08:55.9 | +0:12:02.3 | +0:13:34.5 | +0:16:28.6 | +0:17:03.2 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:40.0 | +0:04:22.8 | +0:06:59.0 | +0:08:32.3 | +0:10:25.2 | +0:11:26.9 | +0:13:02.6 | +0:15:41.9 | +0:27:26.3 | +0:32:52.7 | +0:42:45.2 | +0:43:19.8 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:32.5 | +0:03:45.7 | +0:04:55.5 | +0:05:29.9 | +0:06:51.4 | +0:07:23.1 | +0:07:57.1 | +0:09:05.9 | +0:11:48.1 | +0:12:56.5 | +0:15:32.4 | +0:16:07.0 |