No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:01.1 | -0:00:05.7 | -0:00:06.0 | -0:00:01.3 | +0:00:04.3 | +0:00:00.6 | +0:00:05.8 | +0:00:13.3 | +0:00:14.6 | +0:00:17.4 | +0:00:35.0 | +0:00:39.5 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:06.4 | +0:00:05.1 | +0:00:11.0 | +0:00:18.3 | +0:00:25.5 | +0:00:29.1 | +0:00:37.5 | +0:00:44.4 | +0:01:04.2 | +0:01:09.3 | +0:01:34.6 | +0:01:39.1 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:04.0 | +0:01:41.6 | +0:01:50.3 | +0:01:56.6 | +0:02:09.1 | +0:02:09.1 | +0:02:19.5 | +0:02:32.5 | +0:02:41.7 | +0:02:44.9 | +0:06:11.0 | +0:06:15.5 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:10.9 | +0:00:31.2 | +0:00:47.6 | +0:00:56.4 | +0:01:17.9 | +0:01:17.9 | +0:03:32.6 | +0:03:50.7 | +0:04:56.5 | +0:05:14.3 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.5 | +0:00:53.7 | +0:01:29.4 | +0:01:50.7 | +0:02:43.7 | +0:02:43.7 | +0:03:09.9 | +0:03:54.3 | +0:05:23.2 | +0:06:00.5 | +0:07:36.1 | +0:07:40.6 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:14.6 | +0:00:31.3 | +0:00:58.6 | +0:01:17.1 | +0:01:40.8 | +0:01:40.8 | +0:02:01.8 | +0:02:36.5 | +0:05:16.2 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:18.1 | +0:00:17.3 | +0:00:34.8 | +0:00:50.6 | +0:00:55.1 | +0:00:55.1 | +0:01:10.4 | +0:01:28.6 | +0:02:02.2 | +0:02:13.0 | +0:03:24.4 | +0:03:28.9 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:27.5 | +0:00:57.0 | +0:01:47.9 | +0:02:16.8 | +0:03:05.0 | +0:03:05.0 | +0:15:38.3 | +0:16:50.8 | +0:19:04.9 | +0:20:21.3 | +0:23:08.0 | +0:23:12.5 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:22.3 | +0:00:45.0 | +0:01:20.1 | +0:01:44.6 | +0:02:21.2 | +0:02:21.2 | +0:02:51.1 | +0:03:34.2 | +0:04:53.7 | +0:05:25.6 | +0:06:34.6 | +0:06:39.1 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:12.5 | +0:00:31.6 | +0:01:07.3 | +0:01:19.6 | +0:01:41.0 | +0:01:41.0 | +0:02:03.6 | +0:02:48.9 | +0:03:41.1 | +0:04:08.9 | +0:05:04.1 | +0:05:38.6 |