No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:15.0 | +0:00:31.9 | +0:00:57.8 | +0:01:13.9 | +0:01:40.6 | +0:02:08.6 | +0:02:21.7 | +0:02:50.3 | +0:03:38.0 | +0:04:08.1 | +0:05:14.7 | +0:05:49.3 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:20.3 | +0:00:42.7 | +0:01:14.8 | +0:01:33.5 | +0:02:01.8 | +0:02:37.1 | +0:02:53.4 | +0:03:21.4 | +0:04:27.6 | +0:05:00.0 | +0:06:14.3 | +0:06:48.9 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:17.9 | +0:02:19.2 | +0:02:54.1 | +0:03:11.8 | +0:03:45.4 | +0:04:17.1 | +0:04:35.4 | +0:05:09.5 | +0:06:05.1 | +0:06:35.6 | +0:10:50.7 | +0:11:25.3 |
|
| HOMOLA-ŠTEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:24.8 | +0:01:08.8 | +0:01:51.4 | +0:02:11.6 | +0:02:54.2 | +0:03:25.9 | +0:05:48.5 | +0:06:27.7 | +0:08:19.9 | +0:09:05.0 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:31.4 | +0:01:31.3 | +0:02:33.2 | +0:03:05.9 | +0:04:20.0 | +0:04:51.7 | +0:05:25.8 | +0:06:31.3 | +0:08:46.6 | +0:09:51.2 | +0:12:15.8 | +0:12:50.4 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:28.5 | +0:01:08.9 | +0:02:02.4 | +0:02:32.3 | +0:03:17.1 | +0:03:48.8 | +0:04:17.7 | +0:05:13.5 | +0:08:39.6 | * | * | * |
|
| CVRÈEK-TEŠINSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:32.0 | +0:00:54.9 | +0:01:38.6 | +0:02:05.8 | +0:02:31.4 | +0:03:03.1 | +0:03:26.3 | +0:04:05.6 | +0:05:25.6 | +0:06:03.7 | +0:08:04.1 | +0:08:38.7 |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:41.4 | +0:01:34.6 | +0:02:51.7 | +0:03:32.0 | +0:04:41.3 | +0:05:13.0 | +0:17:54.2 | +0:19:27.8 | +0:22:28.3 | +0:24:12.0 | +0:27:47.7 | +0:28:22.3 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:36.2 | +0:01:22.6 | +0:02:23.9 | +0:02:59.8 | +0:03:57.5 | +0:04:29.2 | +0:05:07.0 | +0:06:11.2 | +0:08:17.1 | +0:09:16.3 | +0:11:14.3 | +0:11:48.9 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:26.4 | +0:01:09.2 | +0:02:11.1 | +0:02:34.8 | +0:03:17.3 | +0:03:49.0 | +0:04:19.5 | +0:05:25.9 | +0:07:04.5 | +0:07:59.6 | +0:09:43.8 | +0:10:48.4 |