No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:00:50.7 | +0:00:33.4 | +0:00:28.6 | +0:00:49.3 | +0:00:31.3 | 0:00:00.0 | +0:00:36.1 | +0:00:27.8 | +0:00:43.1 | +0:00:15.8 | +0:00:18.3 | +0:00:40.8 |
|
| ELIÁ©-LIESKOVCOVÁ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:41.2 | +0:00:18.8 | +0:00:37.0 | +0:00:41.3 | +0:00:13.9 | 0:00:00.0 | +0:00:45.8 | +0:00:27.3 | +0:00:58.0 | +0:00:22.1 | +0:00:15.8 | +0:00:56.0 |
|
| PAPP-NAGY HONDA Civic Type R | N3 | +0:01:16.6 | +0:00:59.0 | +0:00:46.0 | +0:01:11.3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:52.2 | +0:00:23.4 | +0:00:37.3 | +0:00:44.6 | +0:00:11.2 | 0:00:00.0 | +0:00:52.4 | +0:00:42.4 | +0:01:08.5 | +0:00:25.7 | +0:00:31.5 | +0:01:06.8 |
|
| TALPA©-TÓTH SEAT Ibiza 2,0 GTI | N3 | +0:01:26.5 | +0:00:48.8 | +0:00:43.5 | +0:01:00.1 | +0:00:40.3 | 0:00:00.0 | +0:01:17.3 | +0:00:55.5 | +0:01:23.6 | +0:00:34.0 | +0:00:49.9 | +0:01:14.8 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:01:30.9 | +0:00:42.6 | +0:00:50.8 | +0:01:22.8 | +0:00:31.0 | 0:00:00.0 | +0:01:20.9 | +0:00:41.5 | +0:01:16.8 | +0:00:29.7 | +0:00:33.0 | * |