No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTi | N3 | +0:00:15.6 | +0:00:05.9 | +0:00:08.3 | +0:00:07.1 | 0:00:00.0 | +0:00:01.2 | +0:00:00.6 | +0:00:05.7 | +0:00:11.9 |
|
| KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:00:51.0 | +0:00:25.0 | +0:00:40.1 | +0:00:49.9 | 0:00:00.0 | +0:12:13.0 | | | |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:00.7 | +0:00:24.5 | +0:00:47.6 | +0:00:53.1 | 0:00:00.0 | +0:00:44.1 | +0:00:24.5 | +0:00:34.2 | +0:01:05.7 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:55.8 | +0:00:34.4 | +0:00:31.8 | +0:01:13.7 | 0:00:00.0 | +0:00:45.3 | +0:01:01.7 | +0:01:19.5 | +0:02:37.0 |
|
| TALPAŠ-TÓTH SEAT Ibiza 2,0 GTI | N3 | +0:02:08.0 | +0:01:06.1 | +0:01:20.2 | +0:01:48.8 | 0:00:00.0 | +0:01:16.1 | +0:00:41.7 | +0:01:09.5 | +0:01:52.5 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:03:40.6 | | | | | | | | |