No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTi | N3 | +0:00:01.5 | +0:00:06.2 | +0:00:17.7 | -0:00:05.2 | 0:00:00.0 | +0:00:05.2 | +0:00:06.8 | +0:00:05.1 | -0:00:04.9 |
|
| KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:00:36.9 | +0:00:25.3 | +0:00:49.5 | +0:00:37.6 | 0:00:00.0 | +0:12:17.0 | | | |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:00:46.6 | +0:00:24.8 | +0:00:57.0 | +0:00:40.8 | 0:00:00.0 | +0:00:48.1 | +0:00:30.7 | +0:00:33.6 | +0:00:48.9 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:41.7 | +0:00:34.7 | +0:00:41.2 | +0:01:01.4 | 0:00:00.0 | +0:00:49.3 | +0:01:07.9 | +0:01:18.9 | +0:02:20.2 |
|
| TALPAŠ-TÓTH SEAT Ibiza 2,0 GTI | N3 | +0:01:53.9 | +0:01:06.4 | +0:01:29.6 | +0:01:36.5 | 0:00:00.0 | +0:01:20.1 | +0:00:47.9 | +0:01:08.9 | +0:01:35.7 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:03:26.5 | | | | | | | | |