No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 |
---|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTi | N3 | +0:00:25.9 | +0:00:16.9 | +0:00:26.1 | +0:00:27.7 | 0:00:00.0 | +0:00:15.9 | +0:00:12.2 | +0:00:20.4 | +0:00:19.9 |
|
| KRUPKO-LESKOVSKÁ RENAULT Clio Sport | N3 | +0:01:01.3 | +0:00:36.0 | +0:00:57.9 | +0:01:10.5 | 0:00:00.0 | +0:12:27.7 | | | |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:11.0 | +0:00:35.5 | +0:01:05.4 | +0:01:13.7 | 0:00:00.0 | +0:00:58.8 | +0:00:36.1 | +0:00:48.9 | +0:01:13.7 |
|
| ELIÁŠ-KUŠNIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:06.1 | +0:00:45.4 | +0:00:49.6 | +0:01:34.3 | 0:00:00.0 | +0:01:00.0 | +0:01:13.3 | +0:01:34.2 | +0:02:45.0 |
|
| TALPAŠ-TÓTH SEAT Ibiza 2,0 GTI | N3 | +0:02:18.3 | +0:01:17.1 | +0:01:38.0 | +0:02:09.4 | 0:00:00.0 | +0:01:30.8 | +0:00:53.3 | +0:01:24.2 | +0:02:00.5 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:03:50.9 | | | | | | | | |