No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| GRZYB-WRÓBEL SKODA Fabia R5 | 2 | -0:00:07.0 | -0:00:13.2 | -0:00:23.0 | -0:00:31.5 | -0:00:36.9 | -0:00:41.9 | -0:00:44.4 | -0:00:46.8 |
|
| KOČI-MOZNER ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:07.3 | -0:00:11.5 | -0:00:20.4 | -0:00:27.4 | -0:00:31.6 | -0:00:36.4 | -0:00:37.3 | -0:00:40.2 |
|
| POSPIŠILÍK-HOVORKA ŠKODA FABIA R5 | 2 | +0:00:06.6 | +0:00:13.0 | +0:00:15.4 | +0:00:16.9 | +0:00:20.2 | +0:00:23.1 | +0:00:27.3 | * |
|
| BÉREŠ-ŠINTAL ŠKODA Fabia R5 | 2 | | | | | | | | |
|
| DROTÁR-FERENCZ ŠKODA Fábia R5 | 2 | +0:00:10.7 | +0:00:25.1 | +0:00:31.4 | +0:00:38.3 | +0:00:49.1 | +0:00:57.3 | +0:01:07.0 | +0:01:16.9 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:29.4 | +0:00:55.0 | +0:01:12.1 | +0:01:21.2 | +0:01:42.2 | +0:01:56.5 | +0:02:23.5 | +0:02:42.9 |
|
| TRNĚNÝ-PRITZL FORD Fiesta | 2 | +0:00:18.4 | +0:00:35.1 | +0:00:44.5 | +0:00:51.6 | +0:01:04.8 | +0:01:15.1 | +0:01:28.5 | +0:01:41.3 |
|
| ČECH-ČECH FORD Fiesta R5 | 2 | +0:00:40.1 | +0:01:12.7 | +0:01:45.5 | +0:02:07.6 | +0:02:41.1 | +0:03:04.8 | +0:03:34.4 | +0:03:57.4 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU Impreza WRX STI | 3 | +0:00:30.8 | +0:01:02.9 | +0:01:29.3 | +0:01:48.6 | +0:02:16.0 | +0:02:37.5 | +0:03:08.3 | +0:03:29.8 |
|
| ŠPAVELKO-LIESKOVCOVÁ VW Polo PROTO | 11 | +0:00:47.8 | +0:01:26.4 | +0:02:06.7 | +0:02:31.6 | +0:03:07.7 | +0:03:34.6 | +0:04:11.4 | +0:04:43.6 |
|
| KRIŽAN-BARAN MITSUBISHI Lancer EVO IX | 3 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| KRAM-JANIK SUBARU Impreza STI | 3 | +0:01:22.5 | +0:02:57.6 | +0:03:54.0 | +0:04:34.7 | +0:05:47.3 | +0:06:33.0 | +0:07:36.4 | +0:08:40.4 |
|
| KEKEŇÁK-BYSTRÁN MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:37.7 | +0:01:19.9 | +0:01:51.5 | +0:02:13.5 | +0:02:45.6 | +0:03:09.9 | +0:03:46.3 | +0:04:17.8 |
|
| KYSUCKÝ-KRIŠANDA MITSUBISHI Lancer evo IV | 3 | +0:01:02.3 | +0:02:00.1 | +0:02:43.4 | +0:03:10.5 | +0:03:56.8 | +0:04:33.0 | +0:05:21.6 | +0:05:58.1 |
|
| MAJERČÁK-HORNIAČEK VW Polo Proto | 11 | +0:00:52.7 | +0:01:51.0 | +0:02:29.5 | +0:03:01.3 | +0:03:49.1 | +0:04:28.0 | +0:05:18.1 | +0:06:32.5 |
|
| BENČEK-TUREČEK MITSUBISHI Lancer Evo IX | 3 | +0:00:50.6 | +0:01:38.5 | +0:02:15.8 | +0:02:44.6 | +0:03:27.0 | +0:03:50.3 | +0:04:29.8 | +0:04:51.7 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI Lancer EVO VI | 3 | +0:00:51.0 | +0:01:46.8 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta | 6 | +0:00:54.6 | +0:01:45.0 | +0:02:22.9 | +0:02:51.8 | +0:03:36.0 | +0:04:08.1 | +0:04:53.8 | +0:05:26.7 |
|
| OBADAL-BUCHA PEUGEOT 208 | 6 | +0:01:27.5 | +0:02:46.6 | +0:03:47.9 | +0:04:34.6 | +0:05:38.9 | +0:06:27.7 | +0:07:30.7 | +0:08:25.8 |
|
| ŠVEC-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:54.5 | +0:01:44.4 | +0:02:26.2 | +0:02:57.9 | +0:03:42.6 | +0:04:16.6 | +0:05:01.3 | +0:05:35.6 |
|
| KOVACS-DOVALOVSKY OPEL ADAM CUP | 6 | +0:01:31.7 | +0:05:08.5 | * | * | * | * | * | * |
|
| BARTKO-ZAJAC SEAT IBIZA 1,9 Tdi | 12 | +0:01:18.0 | +0:02:53.0 | * | * | * | * | * | * |
|
| FUSKO-TOKOLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:01:48.0 | +0:03:39.4 | +0:04:58.8 | +0:05:56.1 | +0:07:26.3 | +0:08:36.2 | +0:10:02.8 | +0:11:09.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:01:16.2 | +0:02:32.3 | +0:03:39.0 | +0:04:26.7 | +0:05:31.2 | +0:06:17.7 | +0:07:22.1 | +0:08:08.9 |
|
| PAZDERAK-KLAPÁK LADA VFTS | 6 | +0:01:55.0 | +0:03:59.2 | +0:06:02.9 | +0:06:49.8 | +0:07:57.4 | +0:08:49.2 | +0:09:59.6 | +0:10:52.4 |
|
| BÉREŠ-BAČINSKY FORD Sierra RS COSWORTH | HK2 | +0:00:45.7 | +0:01:22.8 | +0:01:55.1 | +0:02:17.4 | +0:02:49.4 | +0:03:15.4 | +0:03:39.9 | +0:03:57.1 |
|
| GRUMICH-KVOKAČKA ŠKODA Fabia | 5 | +0:02:11.4 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio Ragnotti | 5 | +0:01:13.2 | +0:02:22.2 | +0:03:17.9 | +0:04:09.3 | +0:05:16.7 | +0:06:11.7 | +0:07:24.9 | +0:08:14.2 |
|
| PLICHTA-PLICHTA CITROEN Saxo | 7 | +0:01:08.7 | +0:02:20.5 | +0:03:12.0 | +0:03:53.4 | +0:05:20.1 | +0:06:02.5 | +0:07:04.2 | +0:07:46.0 |
|
| MANDUĽAK-SZENTKERESZTY FORD Fiesta | 5 | +0:01:20.8 | +0:02:44.8 | * | * | * | * | * | * |
|
| MELIORIS-SLAMKA FORD Fiesta ST 150 | 5 | +0:01:36.2 | +0:03:08.1 | +0:04:19.0 | +0:05:19.3 | +0:06:38.4 | +0:07:40.8 | +0:09:01.8 | +0:10:01.6 |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza GTi | 5 | +0:01:39.3 | +0:03:16.1 | +0:08:16.5 | +0:09:16.7 | * | * | * | * |
|
| TAMÁS-GALLOVIČ ŠKODA Fabia | 7 | +0:01:43.4 | +0:03:15.7 | +0:04:24.2 | +0:05:17.5 | +0:06:34.2 | +0:07:26.7 | +0:08:43.1 | +0:09:35.7 |
|
| VYBÍRALOVÁ-VYBÍRAL NISSAN Micra | 7 | +0:03:10.2 | +0:05:57.6 | +0:08:25.0 | +0:10:13.9 | +0:12:49.5 | * | * | * |
|
| HADÁČEK-ČERVENÝ ŠKODA 130 LR | HK2 | +0:01:51.3 | +0:03:39.4 | +0:04:53.9 | +0:05:53.8 | +0:07:16.5 | +0:08:21.2 | +0:09:46.3 | +0:10:48.8 |
|
| JACKO-KRIŠANDA VOLKSWAGEN Golf GTi 16V | RHP | +0:01:50.2 | -0:02:18.6 | +0:03:43.0 | -0:04:27.2 | -0:09:35.6 | +0:09:01.6 | -0:10:10.1 | +0:10:08.9 |
|
| MICHRINA-HARČARIK FERRARI Dino 246 GT | RHP | +0:06:48.2 | -0:06:16.8 | +0:13:14.6 | -0:12:55.4 | -0:18:03.8 | +0:18:33.2 | -0:20:34.3 | +0:21:56.5 |