No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:14.1 | -0:00:12.4 | -0:00:00.3 | -0:00:15.1 | -0:00:04.8 | +0:00:04.4 | -0:00:15.0 | -0:00:07.0 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:06.7 | -0:00:01.8 | +0:00:05.6 | +0:00:03.5 | +0:00:01.9 | +0:00:00.8 | +0:00:04.1 | -0:00:06.8 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | -0:00:00.4 | +0:00:30.5 | +0:00:28.0 | +0:01:13.6 | +0:00:30.7 | +0:00:18.7 | +0:01:19.9 | +0:00:18.7 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:24.1 | +0:00:25.9 | +0:00:12.0 | +0:00:40.5 | +0:00:23.2 | +0:00:09.4 | +0:00:57.3 | +0:00:01.2 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:12.8 | +0:00:51.0 | +0:00:31.0 | +0:01:05.1 | +0:00:50.0 | +0:00:31.2 | +0:01:23.9 | +0:00:40.5 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:00.6 | +0:00:26.3 | +0:00:08.5 | +0:00:44.6 | +0:00:32.5 | +0:00:18.5 | +0:13:59.3 | +0:00:12.2 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:02.2 | +0:00:32.8 | +0:00:22.7 | +0:01:02.7 | +0:00:29.6 | +0:00:23.8 | +0:01:09.4 | +0:00:14.2 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.7 | +0:00:45.3 | +0:00:30.6 | +0:01:26.3 | +0:00:49.7 | +0:00:44.6 | +0:02:27.0 | +0:00:27.2 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:11.2 | +0:00:55.5 | +0:00:31.2 | +0:01:31.2 | +0:00:56.0 | +0:00:24.9 | +0:02:05.3 | +0:00:35.4 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:11.1 | +0:00:54.9 | +0:00:39.0 | +0:01:31.2 | +0:01:04.3 | +0:00:52.8 | +0:03:45.4 | +0:01:04.6 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:19.7 | +0:01:38.1 | +0:01:27.8 | +0:01:31.2 | +0:02:23.7 | +0:01:59.4 | +0:07:29.8 | +0:02:02.3 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | -0:00:01.7 | +0:00:46.0 | +0:00:30.5 | +0:01:31.2 | +0:08:33.0 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:28.6 | +0:01:27.5 | +0:00:58.1 | +0:01:31.2 | +0:01:19.0 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:20.4 | +0:01:33.1 | +0:01:12.7 | +0:01:31.2 | +0:02:09.0 | +0:03:37.7 | +0:08:47.5 | +0:02:24.0 |