No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 |
---|
| KAMENEC-HOUŠŤ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:05.9 | +0:00:19.1 | +0:00:53.4 | +0:01:34.8 | +0:02:05.0 | +0:02:43.3 | +0:03:34.3 | +0:03:55.1 |
|
| GARGULÁK-HANZLÍK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.5 | +0:00:37.1 | +0:01:17.3 | +0:02:17.3 | +0:02:54.2 | +0:03:28.9 | +0:04:39.0 | +0:05:00.0 |
|
| FRÁNA-ODVÁRKA CITROËN DS3 R3T | 5 | +0:00:07.8 | +0:01:15.7 | +0:02:18.3 | +0:04:28.4 | +0:05:34.1 | +0:06:26.7 | +0:08:52.6 | +0:09:39.1 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD Fiesta R2T | 6 | +0:00:32.3 | +0:01:35.6 | +0:02:22.2 | +0:03:59.2 | +0:04:57.4 | +0:05:40.7 | +0:07:44.0 | +0:08:13.0 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 2107 | 6 | +0:00:21.0 | +0:01:49.4 | +0:02:55.0 | +0:04:56.6 | +0:06:21.6 | +0:07:26.7 | +0:09:56.6 | +0:11:04.9 |
|
| LUKAŠÍK-MIKULÁŠKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:07.6 | +0:01:11.3 | +0:01:54.4 | +0:03:35.5 | +0:04:43.0 | +0:05:35.4 | +0:20:40.7 | +0:21:50.7 |
|
| KUBÍK-KALKUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.4 | +0:01:20.6 | +0:02:17.9 | +0:04:17.1 | +0:05:21.7 | +0:06:19.4 | +0:08:34.8 | +0:09:16.8 |
|
| OBADAL-ČERNOCH PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:11.9 | +0:01:34.6 | +0:02:39.8 | +0:05:02.6 | +0:06:32.3 | +0:07:50.8 | +0:11:23.8 | +0:12:18.8 |
|
| HUDY-FRISCH RENAULT Clio | 5 | +0:00:19.4 | +0:01:52.3 | +0:02:58.1 | +0:05:25.8 | +0:06:56.8 | +0:07:55.6 | +0:11:06.9 | +0:12:10.1 |
|
| FUSKO-TÖKÖLI SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:19.3 | +0:01:51.6 | +0:03:05.2 | +0:05:32.9 | +0:07:12.2 | +0:08:38.9 | +0:13:30.3 | +0:15:02.7 |
|
| ŠUSTEK-ROMANOVÁ SEAT Leon Tdi | 12 | +0:00:27.9 | +0:02:43.4 | +0:04:45.8 | +0:07:13.5 | +0:10:12.2 | +0:12:45.5 | +0:21:21.3 | +0:23:51.4 |
|
| STOKLAS-MARKOVIČOVÁ VOLKSWAGEN Polo Gti | 7 | +0:00:06.5 | +0:01:29.9 | +0:02:35.0 | +0:05:02.7 | +0:14:10.7 | * | * | * |
|
| KRIŠANDA-KRIŠANDOVÁ SEAT Ibiza Gti | 8 | +0:00:36.8 | +0:02:41.7 | +0:04:14.4 | +0:06:42.1 | +0:08:36.1 | * | * | * |
|
| MANDUĽAK-PALKO PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:28.6 | +0:03:39.1 | +0:05:26.4 | +0:07:54.1 | +0:10:38.1 | +0:14:49.7 | +0:24:43.2 | +0:27:35.0 |