No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.8 | 0:00:00.0 | +0:00:08.8 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:27.1 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:17.8 | 0:00:00.0 | +0:00:07.7 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:11.5 | +0:00:12.9 | +0:00:10.5 | 0:00:00.0 | +0:00:13.5 | +0:00:09.7 | +0:00:24.0 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:16.4 | 0:00:00.0 | +0:00:08.7 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:10.9 | +0:00:17.3 | +0:00:09.3 | 0:00:00.0 | +0:00:10.9 | +0:00:05.8 | +0:00:14.0 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:17.1 | 0:00:00.0 | +0:00:14.1 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:08.8 | +0:00:15.9 | +0:00:11.3 | 0:00:00.0 | +0:00:14.0 | +0:00:06.2 | +0:00:16.2 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.6 | 0:00:00.0 | +0:00:20.3 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:21.6 | 0:00:00.0 | +0:03:58.7 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:29.6 | +0:00:22.3 | +0:00:17.0 | 0:00:00.0 | +0:00:17.4 | +0:00:14.0 | +0:00:45.7 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:24.8 | 0:00:00.0 | +0:00:12.8 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:22.1 | +0:00:21.9 | +0:00:16.1 | 0:00:00.0 | +0:00:21.8 | +0:00:12.3 | +0:00:37.0 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:30.5 | 0:00:00.0 | +0:00:32.5 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:33.3 | +0:00:27.3 | +0:00:20.6 | 0:00:00.0 | +0:00:20.5 | +0:00:17.9 | +0:00:41.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:39.0 | 0:00:00.0 | +0:00:34.0 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:29.0 | +0:00:30.8 | +0:00:25.1 | 0:00:00.0 | +0:00:31.9 | +0:00:54.1 | +0:05:18.2 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.7 | 0:00:00.0 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:39.8 | 0:00:00.0 | +0:00:32.5 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:30.4 | +0:00:24.3 | +0:00:17.1 | 0:00:00.0 | +0:00:21.6 | +0:00:16.1 | +0:00:44.0 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:52.3 | 0:00:00.0 | +0:02:32.5 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:52.6 | +0:00:24.7 | +0:00:12.7 | 0:00:00.0 | +0:00:24.8 | +0:00:19.1 | +0:00:56.7 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:38.3 | 0:00:00.0 | +0:00:32.5 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:02:27.1 | +0:00:23.6 | +0:00:22.6 | 0:00:00.0 | +0:00:23.7 | +0:00:21.6 | +0:00:52.3 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:37.9 | 0:00:00.0 | +0:00:32.5 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:38.4 | +0:00:32.7 | +0:00:24.2 | 0:00:00.0 | +0:00:26.0 | +0:00:21.7 | +0:01:11.8 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:13.6 | 0:00:00.0 | +0:00:56.8 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:00:58.3 | +0:00:47.9 | +0:00:29.6 | 0:00:00.0 | +0:00:46.0 | +0:00:36.4 | +0:01:53.8 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:02.1 | 0:00:00.0 | +0:00:58.2 | +0:00:13.5 | 0:00:00.0 | +0:01:08.5 | +0:00:44.8 | +0:00:38.0 | 0:00:00.0 | +0:00:37.9 | +0:00:32.9 | +0:01:51.2 |