No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:05.7 | -0:00:05.7 | -0:00:26.0 | -0:00:26.0 | -0:00:26.0 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:07.4 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:16.7 | -0:00:16.7 | -0:00:38.1 | -0:00:38.1 | -0:00:38.1 | -0:00:49.9 | -0:00:54.5 | -0:01:05.9 | -0:01:05.9 | -0:01:06.8 | -0:01:38.7 | -0:05:24.3 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:18.1 | -0:00:18.1 | -0:00:38.5 | -0:00:38.5 | -0:00:38.5 | -0:00:50.9 | -0:00:51.1 | -0:01:03.7 | -0:01:03.7 | -0:01:07.2 | -0:01:43.0 | -0:05:38.6 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:17.4 | -0:00:17.4 | -0:00:32.4 | -0:00:32.4 | -0:00:32.4 | -0:00:46.9 | -0:00:48.5 | -0:00:59.1 | -0:00:59.1 | -0:00:59.5 | -0:01:34.9 | -0:05:28.3 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:19.9 | -0:00:19.9 | -0:00:28.7 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:12.9 | -0:00:12.9 | +0:03:16.7 | +0:03:16.7 | +0:03:16.7 | +0:03:23.0 | +0:03:27.8 | +0:03:22.9 | +0:03:22.9 | +0:03:25.9 | +0:02:58.3 | -0:00:25.6 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:09.7 | -0:00:09.7 | -0:00:26.0 | -0:00:26.0 | -0:00:26.0 | -0:00:27.2 | -0:00:22.8 | -0:00:28.6 | -0:00:28.6 | -0:00:21.2 | -0:00:50.5 | -0:04:23.1 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:04.0 | -0:00:04.0 | -0:00:00.6 | -0:00:49.4 | -0:00:49.4 | +0:00:59.4 | +0:01:09.2 | +0:01:07.9 | +0:01:07.9 | +0:01:14.0 | +0:00:50.3 | -0:02:38.0 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:04.5 | +0:00:04.5 | +0:00:09.4 | +0:00:09.4 | +0:00:09.4 | +0:00:15.1 | +0:00:28.4 | +0:00:31.6 | +0:00:31.6 | +0:00:49.1 | +0:01:01.6 | +0:02:10.2 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:01.2 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.3 | +0:00:05.3 | +0:00:08.7 | +0:00:08.7 | +0:00:08.7 | +0:00:15.8 | +0:00:22.6 | +0:00:17.8 | +0:00:17.8 | +0:00:30.0 | -0:00:04.5 | -0:03:21.1 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:17.8 | +0:00:17.8 | +0:02:21.2 | +0:02:21.2 | +0:02:21.2 | +0:02:50.5 | +0:02:57.7 | +0:02:48.5 | +0:02:48.5 | +0:02:58.9 | +0:02:36.4 | -0:00:36.5 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:03.8 | +0:00:03.8 | +0:00:07.2 | +0:00:17.2 | +0:00:17.2 | +0:02:21.0 | +0:02:27.1 | +0:02:27.8 | +0:02:27.8 | +0:02:37.1 | +0:02:17.1 | -0:01:00.2 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:03.4 | +0:00:03.4 | +0:00:06.8 | +0:00:26.8 | +0:00:26.8 | +0:00:41.9 | +0:01:02.1 | +0:01:04.4 | +0:01:04.4 | +0:01:16.0 | +0:00:56.1 | -0:02:01.7 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:00:39.1 | +0:00:39.1 | +0:01:06.8 | +0:01:06.8 | +0:01:06.8 | +0:01:41.8 | +0:02:12.2 | +0:02:19.9 | +0:02:19.9 | +0:02:51.5 | +0:02:46.3 | +0:00:30.5 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.6 | +0:00:32.6 | +0:01:01.7 | +0:01:01.7 | +0:01:01.7 | +0:01:46.9 | +0:02:14.2 | +0:02:30.3 | +0:02:30.3 | +0:02:53.8 | +0:02:45.1 | +0:00:26.7 |