No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:34.9 | +0:00:34.9 | +0:00:43.1 | +0:01:01.9 | +0:01:01.9 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:33.2 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:23.9 | +0:00:23.9 | +0:00:31.0 | +0:00:49.8 | +0:00:49.8 | +0:00:57.3 | +0:01:07.6 | +0:01:16.2 | +0:01:16.2 | +0:01:29.6 | +0:01:35.9 | +0:02:09.0 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:22.5 | +0:00:22.5 | +0:00:30.6 | +0:00:49.4 | +0:00:49.4 | +0:00:56.3 | +0:01:11.0 | +0:01:18.4 | +0:01:18.4 | +0:01:29.2 | +0:01:31.6 | +0:01:54.7 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:23.2 | +0:00:23.2 | +0:00:36.7 | +0:00:55.5 | +0:00:55.5 | +0:01:00.3 | +0:01:13.6 | +0:01:23.0 | +0:01:23.0 | +0:01:36.9 | +0:01:39.7 | +0:02:05.0 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:20.7 | +0:00:20.7 | +0:00:40.4 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:27.7 | +0:00:27.7 | +0:04:25.8 | +0:04:44.6 | +0:04:44.6 | +0:05:10.2 | +0:05:29.9 | +0:05:45.0 | +0:05:45.0 | +0:06:02.3 | +0:06:12.9 | +0:07:07.7 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.9 | +0:00:30.9 | +0:00:43.1 | +0:01:01.9 | +0:01:01.9 | +0:01:20.0 | +0:01:39.3 | +0:01:53.5 | +0:01:53.5 | +0:02:15.2 | +0:02:24.1 | +0:03:10.2 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:36.6 | +0:00:36.6 | +0:01:08.5 | +0:02:17.3 | +0:02:17.3 | +0:02:46.6 | +0:03:11.3 | +0:03:30.0 | +0:03:30.0 | +0:03:50.4 | +0:04:04.9 | +0:04:55.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:45.1 | +0:00:45.1 | +0:01:18.5 | +0:01:37.3 | +0:01:37.3 | +0:02:02.3 | +0:02:30.5 | +0:02:53.7 | +0:02:53.7 | +0:03:25.5 | +0:04:16.2 | +0:09:43.5 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:41.8 | +0:00:41.8 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:45.9 | +0:00:45.9 | +0:01:17.8 | +0:01:36.6 | +0:01:36.6 | +0:02:03.0 | +0:02:24.7 | +0:02:39.9 | +0:02:39.9 | +0:03:06.4 | +0:03:19.1 | +0:04:12.2 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:58.4 | +0:00:58.4 | +0:03:30.3 | +0:03:49.1 | +0:03:49.1 | +0:04:37.7 | +0:04:59.8 | +0:05:10.6 | +0:05:10.6 | +0:05:35.3 | +0:05:51.0 | +0:06:56.8 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:44.4 | +0:00:44.4 | +0:01:16.3 | +0:01:45.1 | +0:01:45.1 | +0:04:08.2 | +0:04:29.2 | +0:04:49.9 | +0:04:49.9 | +0:05:13.5 | +0:05:31.7 | +0:06:33.1 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:44.0 | +0:00:44.0 | +0:01:15.9 | +0:01:54.7 | +0:01:54.7 | +0:02:29.1 | +0:03:04.2 | +0:03:26.5 | +0:03:26.5 | +0:03:52.4 | +0:04:10.7 | +0:05:31.6 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:19.7 | +0:01:19.7 | +0:02:15.9 | +0:02:34.7 | +0:02:34.7 | +0:03:29.0 | +0:04:14.3 | +0:04:42.0 | +0:04:42.0 | +0:05:27.9 | +0:06:00.9 | +0:08:03.8 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:13.2 | +0:01:13.2 | +0:02:10.8 | +0:02:29.6 | +0:02:29.6 | +0:03:34.1 | +0:04:16.3 | +0:04:52.4 | +0:04:52.4 | +0:05:30.2 | +0:05:59.7 | +0:08:00.0 |