No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 |
---|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:44.2 | +0:00:44.2 | +0:01:06.0 | +0:01:40.3 | +0:01:40.3 | * | * | * | * | * | * | * |
|
| WAGNER-STEIN PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:42.5 | | | | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:33.2 | +0:00:33.2 | +0:00:53.9 | +0:01:28.2 | +0:01:28.2 | +0:01:43.1 | +0:02:05.1 | +0:02:19.4 | +0:02:19.4 | +0:02:44.3 | +0:02:58.1 | +0:04:00.8 |
|
| TALAŠ-PILS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:31.8 | +0:00:31.8 | +0:00:53.5 | +0:01:27.8 | +0:01:27.8 | +0:01:42.1 | +0:02:08.5 | +0:02:21.6 | +0:02:21.6 | +0:02:43.9 | +0:02:53.8 | +0:03:46.5 |
|
| DOHNAL-ŠVEC PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:32.5 | +0:00:32.5 | +0:00:59.6 | +0:01:33.9 | +0:01:33.9 | +0:01:46.1 | +0:02:11.1 | +0:02:26.2 | +0:02:26.2 | +0:02:51.6 | +0:03:01.9 | +0:03:56.8 |
|
| CAIS-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:30.0 | +0:00:30.0 | +0:01:03.3 | | | | | | | | | |
|
| HORDOSSY-PALIVEC OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:37.0 | +0:00:37.0 | +0:04:48.7 | +0:05:23.0 | +0:05:23.0 | +0:05:56.0 | +0:06:27.4 | +0:06:48.2 | +0:06:48.2 | +0:07:17.0 | +0:07:35.1 | +0:08:59.5 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:40.2 | +0:00:40.2 | +0:01:06.0 | +0:01:40.3 | +0:01:40.3 | +0:02:05.8 | +0:02:36.8 | +0:02:56.7 | +0:02:56.7 | +0:03:29.9 | +0:03:46.3 | +0:05:02.0 |
|
| HORÁK-ZAPLETAL OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:45.9 | +0:00:45.9 | +0:01:31.4 | +0:02:55.7 | +0:02:55.7 | +0:03:32.4 | +0:04:08.8 | +0:04:33.2 | +0:04:33.2 | +0:05:05.1 | +0:05:27.1 | +0:06:47.1 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:54.4 | +0:00:54.4 | +0:01:41.4 | +0:02:15.7 | +0:02:15.7 | +0:02:48.1 | +0:03:28.0 | +0:03:56.9 | +0:03:56.9 | +0:04:40.2 | +0:05:38.4 | +0:11:35.3 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| BALLER-VEČERKA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:55.2 | +0:00:55.2 | +0:01:40.7 | +0:02:15.0 | +0:02:15.0 | +0:02:48.8 | +0:03:22.2 | +0:03:43.1 | +0:03:43.1 | +0:04:21.1 | +0:04:41.3 | +0:06:04.0 |
|
| KORNHEFR-TRINER CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:01:07.7 | +0:01:07.7 | +0:03:53.2 | +0:04:27.5 | +0:04:27.5 | +0:05:23.5 | +0:05:57.3 | +0:06:13.8 | +0:06:13.8 | +0:06:50.0 | +0:07:13.2 | +0:08:48.6 |
|
| MOTTL-KULŠTEJN OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:53.7 | +0:00:53.7 | +0:01:39.2 | +0:02:23.5 | +0:02:23.5 | +0:04:54.0 | +0:05:26.7 | +0:05:53.1 | +0:05:53.1 | +0:06:28.2 | +0:06:53.9 | +0:08:24.9 |
|
| SOLDÁT-WINZIG PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:53.3 | +0:00:53.3 | +0:01:38.8 | +0:02:33.1 | +0:02:33.1 | +0:03:14.9 | +0:04:01.7 | +0:04:29.7 | +0:04:29.7 | +0:05:07.1 | +0:05:32.9 | +0:07:23.4 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:29.0 | +0:01:29.0 | +0:02:38.8 | +0:03:13.1 | +0:03:13.1 | +0:04:14.8 | +0:05:11.8 | +0:05:45.2 | +0:05:45.2 | +0:06:42.6 | +0:07:23.1 | +0:09:55.6 |
|
| PÁTL-RAJNOHA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:01:22.5 | +0:01:22.5 | +0:02:33.7 | +0:03:08.0 | +0:03:08.0 | +0:04:19.9 | +0:05:13.8 | +0:05:55.6 | +0:05:55.6 | +0:06:44.9 | +0:07:21.9 | +0:09:51.8 |