No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 |
---|
| KOČI-MOZNER jun. ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:24.0 | -0:00:04.0 | -0:00:31.2 | -0:01:03.2 | -0:01:11.7 | -0:01:34.9 |
|
| GRZYB-BROWINSKI ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:20.6 | -0:00:20.6 | -0:00:46.5 | -0:01:12.8 | -0:01:13.7 | -0:01:37.2 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:07.6 | * | * | * | * | * |
|
| MAJERČÁK-KUŠNIER FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:03.8 | +0:15:40.1 | * | * | * | * |
|
| GAVLÁK-HORNIAČEK ŠKODA FABIA R5 | 2 | -0:00:03.0 | -0:00:03.0 | -0:00:09.2 | -0:00:14.2 | -0:00:14.2 | -0:00:16.4 |
|
| DROTÁR-FERENCZ FORD FIESTA R5 | 2 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:10.1 | +0:00:23.1 | * | * |
|
| KUKUČKA-VEJAČKA ŠKODA FABIA WRC | 11 | -0:00:00.6 | -0:00:00.6 | +0:00:02.2 | +0:00:00.4 | +0:01:05.3 | * |
|
| KYSUCKÝ-PEČNER PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:28.8 | +0:00:28.8 | +0:00:37.6 | +0:00:51.1 | +0:00:51.1 | * |
|
| HANUŠ-JUGASOVÁ FORD FIESTA R5 | 2 | -0:00:02.3 | -0:00:02.3 | -0:00:01.4 | -0:00:02.1 | -0:00:02.1 | +0:00:29.8 |
|
| BÉREŠ-ŠINTÁL MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:05.0 | +0:00:05.0 | +0:00:09.6 | +0:00:02.2 | +0:00:02.2 | +0:00:01.6 |
|
| MATĚNA-ZALABÁK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:04.8 | +0:00:04.8 | +0:00:04.1 | +0:00:07.4 | +0:00:07.4 | +0:00:15.1 |
|
| ČAPKA-ŘÍHÁNEK MITSUBISHI LANCER EVO IX | 3 | +0:00:06.9 | +0:00:06.9 | +0:00:12.7 | * | * | * |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:00:30.9 | +0:00:30.9 | +0:00:54.4 | +0:01:21.1 | +0:01:21.1 | +0:01:42.3 |
|
| KONEČNÝ-LEJKO SUBARU WRX STI | 3 | +0:00:17.3 | +0:00:17.3 | +0:00:27.2 | +0:00:40.7 | +0:00:40.7 | +0:00:48.3 |
|
| SMÉKAL-NĚMCOVÁ CITROEN DS3 R3T MAX | 5 | +0:00:12.1 | +0:00:12.1 | +0:00:26.2 | +0:00:39.7 | +0:00:39.7 | +0:01:26.9 |
|
| INGRAM-JANIK SUBARU IMPREZA STI | 3 | +0:00:49.2 | +0:00:49.2 | +0:01:29.5 | +0:01:43.0 | +0:01:43.0 | +0:02:23.4 |
|
| KURDYŚ-KASINA SUBARU IMPREZA WRX STI | 3 | +0:00:49.2 | +0:00:49.2 | +0:01:26.9 | +0:01:40.4 | +0:01:40.4 | +0:02:16.8 |
|
| KOVÁCS-KIŠIDAJ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | +0:00:34.9 | +0:00:34.9 | +0:01:14.7 | +0:01:28.2 | +0:01:28.2 | +0:01:57.1 |
|
| ŠANDREJ-KACVINSKÝ MITSUBISHI LANCER EVO VI | 3 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:39.0 | +0:00:39.0 | +0:01:13.0 | +0:01:26.5 | +0:01:26.5 | +0:01:55.5 |
|
| KUBÍK-HLAVIČKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:35.7 | +0:00:35.7 | * | * | * | * |
|
| KRAJČA-HOUŠŤ RENAULT CLIO SPORT | 8 | +0:00:50.1 | +0:00:50.1 | +0:01:32.8 | +0:01:46.3 | +0:01:46.3 | +0:02:24.7 |
|
| PECUCH-DUDÁŠOVÁ VAZ 21074 | 6 | +0:01:13.6 | +0:01:13.6 | +0:02:10.4 | +0:02:23.9 | +0:02:23.9 | +0:03:22.2 |
|
| ŠVEC-PODOBNÍK HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:01:02.0 | +0:01:02.0 | +0:02:09.6 | +0:02:23.1 | +0:02:23.1 | +0:03:22.1 |
|
| HUDÝ-FRISCH HONDA CIVIC TYPE R | 8 | +0:01:36.0 | +0:01:36.0 | +0:02:33.0 | +0:02:56.5 | +0:02:56.5 | +0:03:47.9 |
|
| HALUŠKA-PLICHTA SEAT IBIZA 1,9 TDI | 5 | +0:01:39.3 | +0:01:39.3 | +0:02:37.5 | +0:02:51.0 | +0:02:51.0 | +0:03:59.2 |
|
| CIREŇ-HRANKA RENAULT CLIO R3 MAXI | 5 | +0:01:26.4 | * | * | * | * | * |
|
| DEBNÁROVÁ-LAURINCOVÁ RENAULT CLIO | 8 | +0:01:38.2 | +0:01:38.2 | +0:02:36.4 | +0:02:49.9 | +0:02:49.9 | +0:04:22.1 |
|
| ĎUREJ-SLAMČÍK ŠKODA FABIA | 5 | +0:01:22.9 | +0:01:22.9 | +0:02:21.1 | +0:02:34.6 | +0:02:34.6 | +0:03:49.1 |
|
| POPOVIČ-KRIŠANDA RENAULT CLIO RS | 5 | +0:01:08.0 | * | * | * | * | * |
|
| KUČERA-ŽALUDKOVÁ BMW 318 IS | HK2 | +0:01:17.9 | +0:01:17.9 | +0:02:16.1 | +0:02:29.6 | +0:02:29.6 | +0:04:21.9 |
|
| PETRÁSEK-KRÁL PORSCHE 911 S | HK1 | * | * | * | * | * | * |
|
| KOPKA-NEMEC BMW 2002 TI | HK1 | +0:01:16.1 | +0:01:16.1 | +0:02:14.3 | +0:02:27.8 | +0:02:27.8 | +0:03:21.4 |
|
| VAŠKO-KUDEROVÁ AUDI COUPE QUATTRO | HK2 | +0:02:34.9 | +0:02:34.9 | +0:03:33.1 | +0:03:46.6 | +0:03:46.6 | +0:06:58.4 |
|
| MATÚŠ-URBANÍK ŠKODA FABIA | 7 | +0:02:19.2 | +0:02:19.2 | +0:03:17.4 | +0:03:30.9 | +0:03:30.9 | +0:05:12.1 |
|
| PLICHTA-SVAT CITROËN SAXO VTS | 7 | +0:01:40.1 | +0:01:40.1 | +0:02:38.3 | +0:02:51.8 | +0:02:51.8 | +0:03:49.5 |
|
| TAMÁŠ-KISS ŠKODA FABIA | 7 | +0:01:30.6 | +0:01:30.6 | +0:02:28.8 | +0:02:42.3 | +0:02:42.3 | +0:03:47.8 |