No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:00.1 | -0:00:28.1 | -0:00:28.1 | -0:00:32.9 | -0:00:49.5 | -0:00:15.3 | -0:00:11.0 | -0:00:11.0 | -0:00:16.1 | -0:00:32.7 | -0:00:45.3 | -0:01:28.0 | -0:02:57.3 | -0:04:14.8 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:17.7 | -0:00:03.1 | -0:00:03.1 | +0:00:18.6 | +0:00:12.8 | +0:00:16.1 | +0:00:47.0 | +0:00:47.0 | +0:00:53.1 | +0:00:52.0 | +0:01:15.1 | +0:01:45.3 | -0:00:17.9 | -0:01:00.4 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:00:43.0 | +0:00:36.3 | +0:00:36.3 | +0:00:59.2 | +0:01:02.3 | +0:01:03.0 | +0:01:16.6 | +0:01:16.6 | +0:01:32.2 | +0:02:01.4 | +0:02:13.8 | +0:01:52.0 | +0:00:52.8 | -0:00:08.4 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:02:58.2 | +0:05:21.6 | +0:05:21.6 | +0:08:20.9 | +0:11:05.9 | +0:14:02.6 | +0:17:52.6 | +0:17:52.6 | +0:19:17.2 | +0:22:54.5 | +0:27:56.9 | +0:28:43.4 | +0:30:43.3 | +0:32:24.4 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:35.1 | +0:00:05.0 | +0:00:05.0 | +0:01:03.9 | -0:00:46.8 | +0:00:50.9 | +0:03:15.1 | * | * | * | * | * | * | * |