No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | -0:00:15.1 | -0:00:26.4 | -0:00:26.4 | -0:00:37.7 | -0:00:33.4 | -0:00:08.6 | -0:00:09.0 | -0:00:09.0 | -0:00:16.6 | -0:00:47.6 | -0:00:54.9 | -0:01:02.0 | -0:01:24.0 | -0:01:40.2 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:02.5 | -0:00:01.4 | -0:00:01.4 | +0:00:13.8 | +0:00:28.9 | +0:00:22.8 | +0:00:49.0 | +0:00:49.0 | +0:00:52.6 | +0:00:37.1 | +0:01:05.5 | +0:02:11.3 | +0:01:51.2 | +0:01:34.2 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:00:27.8 | +0:00:38.0 | +0:00:38.0 | +0:00:54.4 | +0:01:18.4 | +0:01:09.7 | +0:01:18.6 | +0:01:18.6 | +0:01:31.7 | +0:01:46.5 | +0:02:04.2 | +0:02:18.0 | +0:02:26.1 | +0:02:26.2 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:02:43.0 | +0:05:23.3 | +0:05:23.3 | +0:08:16.1 | +0:11:22.0 | +0:14:09.3 | +0:17:54.6 | +0:17:54.6 | +0:19:16.7 | +0:22:39.6 | +0:27:47.3 | +0:29:09.4 | +0:32:16.6 | +0:34:59.0 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:19.9 | +0:00:06.7 | +0:00:06.7 | +0:00:59.1 | +0:01:02.9 | +0:00:57.6 | +0:03:17.1 | * | * | * | * | * | * | * |