No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | -0:00:27.0 | -0:00:32.0 | -0:00:32.0 | -0:00:41.8 | -0:00:53.3 | -0:00:08.9 | -0:00:18.1 | -0:00:18.1 | -0:00:06.5 | -0:00:26.0 | -0:00:44.2 | -0:00:58.2 | -0:01:33.1 | -0:02:11.7 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | -0:00:09.4 | -0:00:07.0 | -0:00:07.0 | +0:00:09.7 | +0:00:09.0 | +0:00:22.5 | +0:01:16.1 | +0:01:16.1 | +0:01:15.7 | +0:00:58.7 | +0:01:16.2 | +0:02:15.1 | +0:01:42.1 | -0:01:02.7 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:00:15.9 | +0:00:32.4 | +0:00:32.4 | +0:00:50.3 | +0:00:58.5 | +0:01:09.4 | +0:01:45.7 | +0:01:45.7 | +0:01:54.8 | +0:02:08.1 | +0:02:14.9 | +0:02:21.8 | +0:02:17.0 | +0:01:54.7 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:02:31.1 | +0:05:17.7 | +0:05:17.7 | +0:08:12.0 | +0:11:02.1 | +0:14:09.0 | +0:18:21.7 | +0:18:21.7 | +0:19:39.8 | +0:23:01.2 | +0:27:58.0 | +0:29:13.2 | +0:32:07.5 | +0:34:27.5 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:08.0 | +0:00:01.1 | +0:00:01.1 | +0:00:55.0 | -0:00:43.0 | +0:00:57.3 | +0:03:44.2 | * | * | * | * | * | * | * |