No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:46.6 | +0:01:13.8 | +0:01:13.8 | -0:02:26.6 | -0:02:31.3 | -0:01:45.2 | -0:00:56.7 | -0:00:56.7 | -0:00:55.6 | -0:00:49.6 | -0:00:47.4 | -0:00:46.6 | -0:00:48.5 | -0:01:07.1 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:04.2 | +0:01:38.8 | +0:01:38.8 | -0:01:35.1 | -0:01:29.0 | -0:01:13.8 | +0:00:01.3 | +0:00:01.3 | +0:00:13.6 | +0:00:35.1 | +0:01:13.0 | +0:02:26.7 | +0:02:26.7 | +0:02:07.3 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:29.5 | +0:02:18.2 | +0:02:18.2 | -0:00:54.5 | -0:00:39.5 | -0:00:26.9 | +0:00:30.9 | +0:00:30.9 | +0:00:52.7 | +0:01:44.5 | +0:02:11.7 | +0:02:33.4 | +0:03:01.6 | +0:02:59.3 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:44.7 | +0:07:03.5 | +0:07:03.5 | +0:06:27.2 | +0:09:24.1 | +0:12:32.7 | +0:17:06.9 | +0:17:06.9 | +0:18:37.7 | +0:22:37.6 | +0:27:54.8 | +0:29:24.8 | +0:32:52.1 | +0:35:32.1 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:21.6 | +0:01:46.9 | +0:01:46.9 | -0:00:49.8 | -0:00:55.0 | -0:00:39.0 | +0:02:29.4 | * | * | * | * | * | * | * |