No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | -0:00:30.3 | +0:00:01.0 | +0:00:01.0 | +0:00:27.6 | +0:00:57.9 | +0:02:04.9 | +0:03:09.0 | +0:03:09.0 | +0:03:14.5 | +0:03:35.5 | +0:04:07.9 | +0:04:19.3 | +0:04:19.7 | +0:04:10.5 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | -0:00:12.7 | +0:00:26.0 | +0:00:26.0 | +0:01:19.1 | +0:02:00.2 | +0:02:36.3 | +0:04:07.0 | +0:04:07.0 | +0:04:23.7 | +0:05:00.2 | +0:06:08.3 | +0:07:32.6 | +0:07:34.9 | +0:07:24.9 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:00:12.6 | +0:01:05.4 | +0:01:05.4 | +0:01:59.7 | +0:02:49.7 | +0:03:23.2 | +0:04:36.6 | +0:04:36.6 | +0:05:02.8 | +0:06:09.6 | +0:07:07.0 | +0:07:39.3 | +0:08:09.8 | +0:08:16.9 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:02:27.8 | +0:05:50.7 | +0:05:50.7 | +0:09:21.4 | +0:12:53.3 | +0:16:22.8 | +0:21:12.6 | +0:21:12.6 | +0:22:47.8 | +0:27:02.7 | +0:32:50.1 | +0:34:30.7 | +0:38:00.3 | +0:40:49.7 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:04.7 | +0:00:34.1 | +0:00:34.1 | +0:02:04.4 | +0:02:34.2 | +0:03:11.1 | +0:06:35.1 | * | * | * | * | * | * | * |