No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:22.5 | +0:00:35.3 | +0:00:35.3 | +0:00:33.6 | +0:00:49.8 | +0:01:36.8 | +0:02:01.5 | +0:02:01.5 | +0:02:01.1 | +0:02:01.4 | +0:02:18.7 | +0:02:24.4 | +0:02:35.0 | +0:02:40.8 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:40.1 | +0:01:00.3 | +0:01:00.3 | +0:01:25.1 | +0:01:52.1 | +0:02:08.2 | +0:02:59.5 | +0:02:59.5 | +0:03:10.3 | +0:03:26.1 | +0:04:19.1 | +0:05:37.7 | +0:05:50.2 | +0:05:55.2 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:05.4 | +0:01:39.7 | +0:01:39.7 | +0:02:05.7 | +0:02:41.6 | +0:02:55.1 | +0:03:29.1 | +0:03:29.1 | +0:03:49.4 | +0:04:35.5 | +0:05:17.8 | +0:05:44.4 | +0:06:25.1 | +0:06:47.2 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:20.6 | +0:06:25.0 | +0:06:25.0 | +0:09:27.4 | +0:12:45.2 | +0:15:54.7 | +0:20:05.1 | +0:20:05.1 | +0:21:34.4 | +0:25:28.6 | +0:31:00.9 | +0:32:35.8 | +0:36:15.6 | +0:39:20.0 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:57.5 | +0:01:08.4 | +0:01:08.4 | +0:02:10.4 | +0:02:26.1 | +0:02:43.0 | +0:05:27.6 | * | * | * | * | * | * | * |