No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:41.9 | +0:01:12.6 | +0:01:29.4 | +0:01:51.9 | +0:02:00.5 | +0:02:59.5 | +0:03:51.6 | +0:03:51.6 | +0:03:58.2 | -0:03:38.5 | -0:03:15.2 | -0:03:04.1 | -0:02:42.9 | -0:02:36.1 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:59.5 | +0:01:37.6 | +0:01:54.4 | +0:02:43.4 | +0:03:02.8 | +0:03:30.9 | +0:04:49.6 | +0:04:49.6 | +0:05:07.4 | -0:02:13.8 | -0:01:14.8 | -0:00:09.2 | -0:00:32.3 | -0:00:38.3 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:24.8 | +0:02:17.0 | +0:02:33.8 | +0:03:24.0 | +0:03:52.3 | +0:04:17.8 | +0:05:19.2 | +0:05:19.2 | +0:05:46.5 | -0:01:04.4 | -0:00:16.1 | +0:00:15.9 | +0:01:07.2 | +0:01:30.3 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:40.0 | +0:07:02.3 | +0:07:19.1 | +0:10:45.7 | +0:13:55.9 | +0:17:17.4 | +0:21:55.2 | +0:21:55.2 | +0:23:31.5 | +0:19:48.7 | +0:25:27.0 | +0:27:07.3 | +0:30:57.7 | +0:34:03.1 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:16.9 | +0:01:45.7 | +0:02:02.5 | +0:03:28.7 | +0:03:36.8 | +0:04:05.7 | +0:07:17.7 | * | * | * | * | * | * | * |