No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:24.8 | +0:00:23.2 | +0:00:37.6 | +0:00:49.5 | +0:01:03.7 | +0:01:53.9 | +0:02:39.4 | +0:02:39.4 | +0:02:46.4 | +0:02:59.5 | +0:02:48.2 | +0:02:56.4 | +0:03:06.8 | +0:03:12.7 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:42.4 | +0:00:48.2 | +0:01:02.6 | +0:01:41.0 | +0:02:06.0 | +0:02:25.3 | +0:03:37.4 | +0:03:37.4 | +0:03:55.6 | +0:04:24.2 | +0:04:48.6 | +0:06:09.7 | +0:06:22.0 | +0:06:27.1 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:07.7 | +0:01:27.6 | +0:01:42.0 | +0:02:21.6 | +0:02:55.5 | +0:03:12.2 | +0:04:07.0 | +0:04:07.0 | +0:04:34.7 | +0:05:33.6 | +0:05:47.3 | +0:06:16.4 | +0:06:56.9 | +0:07:19.1 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:22.9 | +0:06:12.9 | +0:06:27.3 | +0:09:43.3 | +0:12:59.1 | +0:16:11.8 | +0:20:43.0 | +0:20:43.0 | +0:22:19.7 | +0:26:26.7 | +0:31:30.4 | +0:33:07.8 | +0:36:47.4 | +0:39:51.9 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:00:59.8 | +0:00:56.3 | +0:01:10.7 | +0:02:26.3 | +0:02:40.0 | +0:03:00.1 | +0:06:05.5 | * | * | * | * | * | * | * |