No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:39.9 | +0:01:08.8 | +0:01:51.5 | +0:02:07.4 | +0:02:30.5 | +0:03:46.6 | +0:04:46.9 | +0:04:41.8 | +0:04:55.0 | +0:05:21.4 | +0:06:02.7 | +0:06:11.5 | +0:06:27.4 | +0:06:30.0 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:57.5 | +0:01:33.8 | +0:02:16.5 | +0:02:58.9 | +0:03:32.8 | +0:04:18.0 | +0:05:44.9 | +0:05:39.8 | +0:06:04.2 | +0:06:46.1 | +0:08:03.1 | +0:09:24.8 | +0:09:42.6 | +0:09:44.4 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:22.8 | +0:02:13.2 | +0:02:55.9 | +0:03:39.5 | +0:04:22.3 | +0:05:04.9 | +0:06:14.5 | +0:06:09.4 | +0:06:43.3 | +0:07:55.5 | +0:09:01.8 | +0:09:31.5 | +0:10:17.5 | +0:10:36.4 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:38.0 | +0:06:58.5 | +0:07:41.2 | +0:11:01.2 | +0:14:25.9 | +0:18:04.5 | +0:22:50.5 | +0:22:45.4 | +0:24:28.3 | +0:28:48.6 | +0:34:44.9 | +0:36:22.9 | +0:40:08.0 | +0:43:09.2 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:14.9 | +0:01:41.9 | +0:02:24.6 | +0:03:44.2 | +0:04:06.8 | +0:04:52.8 | +0:08:13.0 | * | * | * | * | * | * | * |