No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:00:31.8 | +0:00:26.8 | +0:00:30.9 | +0:00:22.8 | +0:00:35.3 | +0:01:07.7 | +0:00:20.5 | 0:00:00.0 | +0:00:12.8 | +0:00:21.2 | +0:00:22.9 | +0:00:14.9 | +0:00:24.9 | -0:03:05.2 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:00:49.4 | +0:00:34.2 | +0:00:30.9 | +0:00:49.3 | +0:00:46.1 | +0:00:36.8 | +0:01:17.1 | 0:00:00.0 | +0:00:24.0 | +0:00:36.7 | +0:00:58.6 | +0:00:17.8 | +0:00:26.8 | -0:03:06.0 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:01:14.7 | +0:00:48.3 | +0:00:30.9 | +0:00:50.5 | +0:00:55.0 | +0:00:34.2 | +0:00:59.8 | 0:00:00.0 | +0:00:33.5 | +0:01:07.0 | +0:00:47.9 | +0:00:35.8 | +0:00:55.0 | -0:02:48.9 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:03:29.9 | +0:03:18.4 | +0:00:30.9 | +0:03:26.9 | +0:03:36.9 | +0:03:30.2 | +0:04:36.2 | 0:00:00.0 | +0:01:42.5 | +0:04:15.1 | +0:05:37.9 | +0:01:44.1 | +0:03:54.1 | -0:00:06.6 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:06.8 | +0:00:24.9 | +0:00:30.9 | +0:00:36.5 | +0:00:34.8 | +0:00:37.6 | +0:03:10.4 | * | * | * | * | * | * | * |