No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| GERENCSÉR-KOSZEGI FORD Escort RS COSW. | H10 | +0:01:23.5 | +0:02:37.7 | +0:03:44.8 | +0:04:49.9 | +0:06:00.8 | +0:07:57.6 | +0:09:41.8 | +0:10:04.5 | +0:10:41.6 | +0:11:54.4 | +0:13:07.9 | +0:13:36.6 | +0:14:34.2 | +0:15:06.6 |
|
| NOTHEISZ-SÓKI LANCIA Delta Integrale 16 | H10 | +0:01:41.1 | +0:03:02.7 | +0:04:09.8 | +0:05:41.4 | +0:07:03.1 | +0:08:29.0 | +0:10:39.8 | +0:11:02.5 | +0:11:50.8 | +0:13:19.1 | +0:15:08.3 | +0:16:49.9 | +0:17:49.4 | +0:18:21.0 |
|
| KESZLER-NÉMETH AUDI Coupé S2 | H10 | +0:02:06.4 | +0:03:42.1 | +0:04:49.2 | +0:06:22.0 | +0:07:52.6 | +0:09:15.9 | +0:11:09.4 | +0:11:32.1 | +0:12:29.9 | +0:14:28.5 | +0:16:07.0 | +0:16:56.6 | +0:18:24.3 | +0:19:13.0 |
|
| ORDOGH-HARÁNYI FORD Escort XR3i | H10 | +0:04:21.6 | +0:08:27.4 | +0:09:34.5 | +0:13:43.7 | +0:17:56.2 | +0:22:15.5 | +0:27:45.4 | +0:28:08.1 | +0:30:14.9 | +0:35:21.6 | +0:41:50.1 | +0:43:48.0 | +0:48:14.8 | +0:51:45.8 |
|
| VARGA-SAND BMW M3 | H10 | +0:01:58.5 | +0:03:10.8 | +0:04:17.9 | +0:06:26.7 | +0:07:37.1 | +0:09:03.8 | +0:13:07.9 | * | * | * | * | * | * | * |