No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:00:56.6 | +0:00:22.6 | +0:00:47.5 | +0:00:42.2 | +0:00:54.6 | -0:00:41.5 | +0:00:50.0 | 0:00:00.0 | +0:00:19.1 | +0:00:44.9 | +0:00:37.5 | +0:00:30.1 | -0:03:41.9 | +0:00:33.9 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:03.1 | +0:00:18.4 | +0:00:47.5 | +0:00:37.1 | +0:00:31.9 | -0:00:57.2 | +0:00:48.5 | 0:00:00.0 | +0:00:14.0 | +0:00:33.7 | +0:00:37.4 | +0:00:22.1 | -0:03:53.6 | +0:00:20.5 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:19.5 | +0:00:51.6 | +0:00:47.5 | +0:00:57.0 | +0:01:02.9 | -0:00:27.9 | +0:01:02.4 | 0:00:00.0 | +0:00:31.1 | +0:01:03.7 | +0:01:01.4 | +0:00:28.8 | -0:03:31.4 | +0:00:40.7 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:01:37.3 | +0:01:12.0 | +0:00:47.5 | +0:01:12.2 | +0:01:09.5 | -0:00:16.6 | +0:01:41.0 | 0:00:00.0 | +0:00:31.9 | +0:01:21.9 | +0:01:20.9 | +0:00:33.8 | -0:03:18.0 | +0:00:53.6 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:15.7 | +0:01:55.0 | +0:00:47.5 | +0:01:44.0 | +0:01:36.9 | +0:00:03.9 | +0:02:11.7 | 0:00:00.0 | +0:00:39.9 | +0:02:03.2 | +0:01:43.1 | +0:00:55.6 | +0:06:28.1 | +0:00:58.0 |