No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:01:40.9 | +0:01:03.7 | +0:01:15.3 | +0:01:12.0 | +0:01:34.7 | +0:01:14.0 | +0:00:50.8 | -0:00:41.0 | +0:00:47.2 | +0:01:36.4 | +0:01:33.9 | +0:00:51.2 | +0:01:50.7 | +0:01:31.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:47.4 | +0:00:59.5 | +0:01:15.3 | +0:01:06.9 | +0:01:12.0 | +0:00:58.3 | +0:00:49.3 | -0:00:41.0 | +0:00:42.1 | +0:01:25.2 | +0:01:33.8 | +0:00:43.2 | +0:01:39.0 | +0:01:18.1 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:02:03.8 | +0:01:32.7 | +0:01:15.3 | +0:01:26.8 | +0:01:43.0 | +0:01:27.6 | +0:01:03.2 | -0:00:41.0 | +0:00:59.2 | +0:01:55.2 | +0:01:57.8 | +0:00:49.9 | +0:02:01.2 | +0:01:38.3 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:02:21.6 | +0:01:53.1 | +0:01:15.3 | +0:01:42.0 | +0:01:49.6 | +0:01:38.9 | +0:01:41.8 | -0:00:41.0 | +0:01:00.0 | +0:02:13.4 | +0:02:17.3 | +0:00:54.9 | +0:02:14.6 | +0:01:51.2 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:03:00.0 | +0:02:36.1 | +0:01:15.3 | +0:02:13.8 | +0:02:17.0 | +0:01:59.4 | +0:02:12.5 | -0:00:41.0 | +0:01:08.0 | +0:02:54.7 | +0:02:39.5 | +0:01:16.7 | +0:12:00.7 | +0:01:55.6 |