No | Driver/Vehicle | GrCl | SS 1 | SS 2 | SS 3 | SS 4 | SS 5 | SS 6 | SS 7 | SS 8 | SS 9 | SS 10 | SS 11 | SS 12 | SS 13 | SS 14 |
---|
| PAPP-SZEDO HONDA Civic Type-R | N3 | +0:01:19.4 | +0:00:52.8 | +0:00:56.7 | +0:00:54.4 | +0:00:47.5 | +0:00:54.3 | +0:01:00.4 | +0:00:06.0 | +0:00:30.7 | +0:01:02.2 | +0:01:08.5 | +0:00:37.5 | +0:01:23.0 | +0:01:10.4 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:01:25.9 | +0:00:48.6 | +0:00:56.7 | +0:00:49.3 | +0:00:24.8 | +0:00:38.6 | +0:00:58.9 | +0:00:06.0 | +0:00:25.6 | +0:00:51.0 | +0:01:08.4 | +0:00:29.5 | +0:01:11.3 | +0:00:57.0 |
|
| ELIÁŠ-ROGOVSKÝ SEAT Ibiza GT | N3 | +0:01:42.3 | +0:01:21.8 | +0:00:56.7 | +0:01:09.2 | +0:00:55.8 | +0:01:07.9 | +0:01:12.8 | +0:00:06.0 | +0:00:42.7 | +0:01:21.0 | +0:01:32.4 | +0:00:36.2 | +0:01:33.5 | +0:01:17.2 |
|
| HUDÝ-FRISCH FORD Escort RS 2000 | N3 | +0:02:00.1 | +0:01:42.2 | +0:00:56.7 | +0:01:24.4 | +0:01:02.4 | +0:01:19.2 | +0:01:51.4 | +0:00:06.0 | +0:00:43.5 | +0:01:39.2 | +0:01:51.9 | +0:00:41.2 | +0:01:46.9 | +0:01:30.1 |
|
| KISELIÈKA-FECKO FORD Focus ST 170 | N3 | +0:02:38.5 | +0:02:25.2 | +0:00:56.7 | +0:01:56.2 | +0:01:29.8 | +0:01:39.7 | +0:02:22.1 | +0:00:06.0 | +0:00:51.5 | +0:02:20.5 | +0:02:14.1 | +0:01:03.0 | +0:11:33.0 | +0:01:34.5 |