Por | Štč | Posadka/Auto | SkTr | Priemer | Čas | Rozdiel |
---|
1. | | TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | 103,18 | 0:04:26.9 | +0:00:23.8 | |
2. | | OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | 102,41 | 0:04:28.9 | +0:00:25.8 | |
3. | | CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | 101,010 | 0:04:32.4 | +0:00:29.3 | |
4. | | SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | 98,18 | 0:04:40.5 | +0:00:37.4 | |
5. | | SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | 98,04 | 0:04:40.9 | +0:00:37.8 | |
| | Por | Štč | Posadka/Vozidlo | SkTr | Pen | Čas | Rozdiel |
---|
1. | | TÁBORI-KURTI CITROEN C2R2 Max | 6 | 0 | 1:08:42.0 | +0:05:54.3 | |
2. | | CHVÁLA-HLISNIKOVSKÝ PEUGEOT 208 R2 | 6 | 0 | 1:10:28.6 | +0:07:40.9 | |
3. | | SZABÓ-NYAKACSKA CITROEN C2R2 Max | 6 | 0 | 1:12:33.7 | +0:09:46.0 | |
4. | | SCHUCK-ENDRŐDI CITROEN C2R2 Max | 6 | 0 | 1:22:40.2 | +0:19:52.5 | |
5. | | OGRYZEK-MIREK PEUGEOT 208 R2 | 6 | 0 | 1:43:01.7 | +0:40:14.0 | |
|