Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:13.3 | -0:00:37.8 | -0:01:02.4 | -0:01:12.0 | -0:01:30.6 | -0:01:47.5 | -0:01:58.6 | -0:02:23.4 | -0:03:17.8 | -0:03:50.3 | -0:04:25.0 | -0:04:48.8 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:08.7 | -0:00:22.5 | -0:00:38.6 | -0:00:46.4 | -0:01:02.6 | -0:01:13.5 | +0:03:35.4 | +0:08:10.6 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:11.0 | -0:00:13.8 | -0:00:34.7 | -0:00:44.3 | -0:00:48.5 | -0:01:05.7 | -0:01:16.0 | -0:01:43.1 | -0:02:29.1 | -0:02:54.7 | -0:03:33.3 | -0:03:58.1 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:01.2 | +0:00:01.7 | +0:00:02.5 | +0:00:03.7 | +0:00:07.3 | +0:00:11.5 | +0:00:07.5 | +0:00:01.5 | -0:00:09.0 | -0:00:14.5 | -0:00:14.1 | -0:00:13.4 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:08.0 | -0:00:06.0 | -0:00:12.9 | -0:00:20.4 | -0:00:18.4 | -0:00:14.9 | -0:00:20.4 | -0:00:36.2 | -0:01:06.1 | -0:01:22.2 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | -0:00:03.1 | -0:00:05.3 | -0:00:10.1 | -0:00:08.7 | -0:00:02.8 | +0:00:01.0 | +0:00:00.8 | 0:00:00.0 | -0:00:16.9 | -0:00:23.2 | -0:00:08.6 | -0:00:07.9 |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:02.2 | +0:00:05.5 | +0:00:06.9 | +0:00:10.9 | +0:00:18.4 | +0:00:29.5 | +0:00:32.5 | +0:00:31.1 | +0:00:32.7 | +0:00:28.7 | +0:00:51.0 | +0:00:51.7 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | | | | | | | | | | | | |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:07.8 | -0:00:15.6 | -0:00:25.6 | -0:00:31.6 | -0:00:38.4 | -0:00:44.9 | -0:00:50.9 | -0:01:03.8 | -0:01:31.8 | -0:01:46.4 | +0:05:30.6 | +0:05:30.0 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | -0:00:02.6 | -0:00:10.5 | -0:00:21.1 | -0:00:26.6 | -0:00:37.5 | -0:00:46.7 | -0:00:50.9 | -0:01:08.7 | -0:01:43.7 | -0:01:58.6 | -0:02:18.7 | -0:02:39.5 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:08.5 | +0:00:25.9 | +0:00:37.8 | +0:02:13.5 | +0:02:32.0 | +0:02:52.7 | +0:02:58.2 | +0:03:20.4 | +0:03:51.1 | +0:04:06.1 | +0:07:19.8 | +0:07:20.5 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | -0:00:03.5 | +0:00:32.3 | +0:00:35.0 | +0:00:37.8 | +0:00:49.9 | +0:00:57.4 | +0:01:02.8 | +0:00:57.6 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:06.6 | -0:00:06.3 | -0:00:07.5 | -0:00:14.3 | -0:00:18.0 | -0:00:10.5 | -0:00:17.3 | -0:00:23.2 | -0:00:45.8 | -0:01:01.2 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:05.5 | +0:00:10.3 | +0:00:18.7 | +0:00:20.7 | +0:00:25.1 | +0:00:32.6 | +0:00:34.5 | +0:00:32.4 | +0:01:02.1 | +0:01:10.2 | +0:02:24.7 | +0:02:25.4 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:14.7 | +0:00:31.1 | +0:00:44.6 | +0:00:53.0 | +0:01:06.4 | +0:01:13.9 | +0:01:25.6 | +0:01:33.8 | +0:01:54.5 | +0:01:59.8 | +0:02:22.9 | +0:02:23.6 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | -0:00:00.2 | +0:01:42.0 | +0:01:46.2 | +0:01:49.2 | +0:02:02.0 | +0:02:09.5 | +0:02:14.5 | +0:02:19.2 | +0:02:10.2 | +0:02:04.3 | +0:05:27.4 | +0:05:28.1 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:06.7 | +0:00:31.6 | +0:00:43.5 | +0:00:49.0 | +0:01:10.8 | +0:01:18.3 | +0:03:27.6 | +0:03:37.4 | +0:04:25.0 | +0:04:33.7 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:13.3 | +0:00:54.1 | +0:01:25.3 | +0:01:43.3 | +0:02:36.6 | +0:02:44.1 | +0:03:04.9 | +0:03:41.0 | +0:04:51.7 | +0:05:19.9 | +0:06:52.5 | +0:06:53.2 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:20.6 | +0:00:37.7 | +0:01:09.5 | +0:01:26.4 | +0:01:45.1 | +0:01:52.6 | +0:02:08.0 | +0:02:36.4 | +0:03:32.8 | +0:03:55.6 | +0:05:35.1 | +0:05:35.8 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:21.9 | +0:00:48.3 | +0:01:33.7 | +0:01:59.6 | +0:02:32.9 | +0:02:40.4 | +0:03:03.3 | +0:03:45.4 | +0:04:56.3 | +0:05:21.4 | +0:06:36.5 | +0:06:37.2 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:09.4 | +0:00:33.7 | +0:00:56.0 | +0:01:04.0 | +0:01:53.4 | +0:02:00.9 | +0:02:10.6 | +0:02:30.0 | +0:02:50.2 | +0:03:02.3 | +0:04:00.1 | +0:04:00.8 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:39.9 | +0:02:22.7 | +0:03:13.3 | +0:03:30.2 | +0:04:24.2 | +0:09:32.6 | +0:14:42.3 | +0:20:01.7 | +0:21:41.6 | +0:22:28.8 | +0:24:38.6 | +0:24:39.3 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:20.9 | +0:01:18.1 | +0:01:52.8 | +0:02:16.7 | +0:02:47.2 | +0:02:54.7 | +0:03:17.0 | +0:03:44.7 | +0:04:47.5 | +0:05:17.3 | +0:06:35.2 | +0:06:35.9 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:10.4 | +0:00:31.7 | +0:00:54.5 | +0:01:09.7 | +0:01:33.7 | +0:01:41.2 | +0:01:56.8 | +0:02:23.2 | +0:04:44.7 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:18.5 | +0:01:16.5 | +0:01:55.2 | +0:02:13.5 | +0:02:45.9 | +0:02:53.4 | +0:08:03.1 | +0:13:22.5 | +0:14:44.3 | +0:15:13.2 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:22.1 | +0:00:36.7 | +0:00:38.4 | +0:00:44.9 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:22.7 | +0:00:58.0 | +0:01:50.5 | +0:02:15.7 | +0:02:45.9 | +0:02:53.4 | +0:03:22.1 | +0:05:16.8 | +0:07:26.7 | +0:09:20.0 | +0:12:37.3 | +0:12:38.0 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:13.9 | +0:00:17.7 | +0:00:30.7 | +0:00:43.2 | +0:00:48.0 | +0:00:55.5 | +0:01:05.4 | +0:01:15.3 | +0:01:30.7 | +0:01:32.4 | +0:02:40.8 | +0:02:41.5 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:05.1 | +0:00:16.9 | +0:00:33.6 | +0:00:43.6 | +0:00:58.6 | +0:01:06.1 | +0:01:14.9 | +0:06:22.8 | +0:06:45.3 | +0:06:52.0 | +0:07:29.3 | +0:07:30.0 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:16.9 | +0:00:44.8 | +0:01:25.3 | +0:01:42.6 | +0:02:41.2 | +0:02:48.7 | +0:03:10.3 | +0:03:49.5 | +0:05:11.7 | +0:05:52.1 | +0:07:48.1 | +0:07:48.8 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:16.5 | +0:00:41.2 | +0:01:13.4 | +0:01:31.8 | +0:01:54.0 | +0:02:01.5 | +0:02:22.3 | +0:02:53.7 | +0:03:54.7 | +0:04:13.5 | +0:05:39.0 | +0:05:39.7 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:34.0 | +0:01:13.0 | +0:01:59.0 | +0:02:29.8 | +0:03:23.3 | +0:03:30.8 | +0:04:06.5 | +0:04:51.4 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:23.3 | +0:00:57.4 | +0:01:43.8 | +0:02:09.4 | +0:02:57.9 | +0:03:05.4 | +0:15:33.3 | +0:16:37.5 | +0:18:33.4 | +0:19:40.7 | +0:22:24.4 | +0:22:25.1 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:18.1 | +0:00:45.4 | +0:01:16.0 | +0:01:37.2 | +0:02:14.1 | +0:02:21.6 | +0:02:46.1 | +0:03:20.9 | +0:04:22.2 | +0:04:45.0 | +0:05:51.0 | +0:05:51.7 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:38.0 | +0:01:20.9 | +0:02:20.1 | +0:02:53.8 | +0:03:38.1 | +0:03:45.6 | +0:04:22.4 | +0:05:16.1 | +0:07:12.3 | +0:08:00.1 | +0:10:06.0 | +0:10:06.7 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:39.0 | +0:01:19.6 | +0:02:26.8 | +0:04:56.1 | +0:05:34.3 | +0:05:41.8 | +0:06:54.0 | +0:09:00.6 | +0:11:30.5 | +0:12:31.6 | +0:15:02.4 | +0:15:03.1 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:38.1 | +0:01:26.0 | +0:02:37.6 | +0:03:13.1 | +0:03:53.4 | +0:04:00.9 | +0:04:43.6 | +0:06:10.3 | +0:08:43.3 | +0:09:53.7 | +0:12:58.2 | +0:12:58.9 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:08.3 | +0:00:32.0 | +0:01:03.2 | +0:01:12.2 | +0:01:33.9 | +0:01:41.4 | +0:01:58.6 | +0:02:35.6 | +0:03:09.6 | +0:03:28.3 | +0:04:20.5 | +0:04:51.2 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:17.7 | +0:05:50.4 | +0:11:47.2 | +0:17:24.0 | +0:22:57.5 | +0:28:05.0 | +0:33:33.8 | +0:39:42.5 | +0:40:29.0 | +0:40:57.1 | +0:42:18.2 | +0:42:18.9 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:12.7 | +0:00:35.8 | +0:00:59.9 | +0:01:09.8 | +0:01:30.5 | +0:01:38.0 | +0:01:53.1 | +0:02:16.6 | +0:03:18.6 | +0:03:54.1 | +0:12:39.0 | +0:13:09.7 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:13.3 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:19.5 | +0:00:34.1 | +0:01:16.9 | +0:06:50.6 | +0:12:11.6 | +0:18:00.0 | +0:23:24.8 | +0:29:05.0 | +0:30:41.3 | +0:32:04.8 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:32.3 | +0:01:12.4 | +0:02:12.7 | +0:02:49.2 | +0:03:33.5 | +0:03:41.0 | +0:04:20.4 | +0:05:28.5 | +0:07:22.3 | +0:08:16.0 | +0:10:35.2 | +0:10:35.9 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:32.6 | +0:01:05.3 | +0:02:02.1 | +0:02:38.9 | +0:03:12.4 | +0:03:19.9 | +0:03:48.7 | +0:04:57.4 | +0:07:10.6 | +0:07:56.3 | +0:09:53.6 | +0:09:54.3 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:43.6 | +0:01:30.9 | +0:02:28.6 | +0:03:18.4 | +0:04:09.5 | +0:04:17.0 | +0:05:11.6 | +0:06:05.6 | +0:08:07.4 | +0:09:03.2 | +0:11:05.3 | +0:11:06.0 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:21.9 | +0:03:45.6 | +0:05:51.1 | +0:07:09.7 | +0:08:41.8 | +0:09:19.3 | +0:10:41.7 | +0:12:51.6 | +0:23:31.4 | +0:28:21.4 | +0:37:21.9 | +0:37:22.6 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:14.4 | +0:03:08.5 | +0:03:47.6 | +0:04:07.3 | +0:05:08.0 | +0:05:15.5 | +0:05:36.2 | +0:06:15.6 | +0:07:53.2 | +0:08:25.2 | +0:10:09.1 | +0:10:09.8 |