Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| BÉRE©-MULLER PEUGEOT 207 S2000 | N4 | -0:00:10.2 | -0:00:32.5 | -0:00:52.3 | -0:01:03.3 | -0:01:27.8 | -0:01:48.5 | -0:01:59.4 | -0:02:23.4 | -0:03:00.9 | -0:03:27.1 | -0:04:16.4 | -0:04:40.9 |
|
| GRZYB-MAZUR FIAT Grande Punto S2000 | N4 | -0:00:05.6 | -0:00:17.2 | -0:00:28.5 | -0:00:37.7 | -0:00:59.8 | -0:01:14.5 | +0:03:34.6 | +0:08:10.6 | * | * | * | * |
|
| DROTÁR-BÁNOCI SKODA Octavia WRC | A8 | -0:00:07.9 | -0:00:08.5 | -0:00:24.6 | -0:00:35.6 | -0:00:45.7 | -0:01:06.7 | -0:01:16.8 | -0:01:43.1 | -0:02:12.2 | -0:02:31.5 | -0:03:24.7 | -0:03:50.2 |
|
| LANDA-BARTONÈÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:04.3 | +0:00:07.0 | +0:00:12.6 | +0:00:12.4 | +0:00:10.1 | +0:00:10.5 | +0:00:06.7 | +0:00:01.5 | +0:00:07.9 | +0:00:08.7 | -0:00:05.5 | -0:00:05.5 |
|
| ONDREJ-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo 8 | A8 | -0:00:04.9 | -0:00:00.7 | -0:00:02.8 | -0:00:11.7 | -0:00:15.6 | -0:00:15.9 | -0:00:21.2 | -0:00:36.2 | -0:00:49.2 | -0:00:59.0 | * | * |
|
| OLLÉ-CZAKÓ SUZUKI Swift S1600 | A6 | | | | | | | | | | | | |
|
| RZEZNIK-BROWINSKI SUZUKI Swift S1600 | A6 | +0:00:05.3 | +0:00:10.8 | +0:00:17.0 | +0:00:19.6 | +0:00:21.2 | +0:00:28.5 | +0:00:31.7 | +0:00:31.1 | +0:00:49.6 | +0:00:51.9 | +0:00:59.6 | +0:00:59.6 |
|
| BELTOWSKI-DRAHAN SUBARU Impreza N14 | N4 | +0:00:03.1 | +0:00:05.3 | +0:00:10.1 | +0:00:08.7 | +0:00:02.8 | -0:00:01.0 | -0:00:00.8 | 0:00:00.0 | +0:00:16.9 | +0:00:23.2 | +0:00:08.6 | +0:00:07.9 |
|
| KRÓZSER-FODOR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:04.7 | -0:00:10.3 | -0:00:15.5 | -0:00:22.9 | -0:00:35.6 | -0:00:45.9 | -0:00:51.7 | -0:01:03.8 | -0:01:14.9 | -0:01:23.2 | +0:05:39.2 | +0:05:37.9 |
|
| HADIK-JUHÁSZ SUBARU Impreza N12 | N4 | +0:00:00.5 | -0:00:05.2 | -0:00:11.0 | -0:00:17.9 | -0:00:34.7 | -0:00:47.7 | -0:00:51.7 | -0:01:08.7 | -0:01:26.8 | -0:01:35.4 | -0:02:10.1 | -0:02:31.6 |
|
| MOLNÁR-KULCSÁR MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:11.6 | +0:00:31.2 | +0:00:47.9 | +0:02:22.2 | +0:02:34.8 | +0:02:51.7 | +0:02:57.4 | +0:03:20.4 | +0:04:08.0 | +0:04:29.3 | +0:07:28.4 | +0:07:28.4 |
|
| CSENTE-BACIGÁL SUBARU Impreza Sti | A8 | -0:00:00.4 | +0:00:37.6 | +0:00:45.1 | +0:00:46.5 | +0:00:52.7 | +0:00:56.4 | +0:01:02.0 | +0:00:57.6 | * | * | * | * |
|
| HANKÓ-TÓTH MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | -0:00:03.5 | -0:00:01.0 | +0:00:02.6 | -0:00:05.6 | -0:00:15.2 | -0:00:11.5 | -0:00:18.1 | -0:00:23.2 | -0:00:28.9 | -0:00:38.0 | * | * |
|
| MELICHÁREK-LASEVIÈ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:08.6 | +0:00:15.6 | +0:00:28.8 | +0:00:29.4 | +0:00:27.9 | +0:00:31.6 | +0:00:33.7 | +0:00:32.4 | +0:01:19.0 | +0:01:33.4 | +0:02:33.3 | +0:02:33.3 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo IX | N4 | +0:00:17.8 | +0:00:36.4 | +0:00:54.7 | +0:01:01.7 | +0:01:09.2 | +0:01:12.9 | +0:01:24.8 | +0:01:33.8 | +0:02:11.4 | +0:02:23.0 | +0:02:31.5 | +0:02:31.5 |
|
| BARACSKAI-LOVÁSZ SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:02.9 | +0:01:47.3 | +0:01:56.3 | +0:01:57.9 | +0:02:04.8 | +0:02:08.5 | +0:02:13.7 | +0:02:19.2 | +0:02:27.1 | +0:02:27.5 | +0:05:36.0 | +0:05:36.0 |
|
| HOMOLA-©TEFUCA CITROEN C2 Super 1600 | A6 | +0:00:09.8 | +0:00:36.9 | +0:00:53.6 | +0:00:57.7 | +0:01:13.6 | +0:01:17.3 | +0:03:26.8 | +0:03:37.4 | +0:04:41.9 | +0:04:56.9 | * | * |
|
| PRYMA-KEREKES SUZUKI Ignis S1600 | A6 | +0:00:16.4 | +0:00:59.4 | +0:01:35.4 | +0:01:52.0 | +0:02:39.4 | +0:02:43.1 | +0:03:04.1 | +0:03:41.0 | +0:05:08.6 | +0:05:43.1 | +0:07:01.1 | +0:07:01.1 |
|
| IFJ.KANYIK-DEMJÉN FIAT Stilo Abarth | A7 | +0:00:23.7 | +0:00:43.0 | +0:01:19.6 | +0:01:35.1 | +0:01:47.9 | +0:01:51.6 | +0:02:07.2 | +0:02:36.4 | +0:03:49.7 | +0:04:18.8 | +0:05:43.7 | +0:05:43.7 |
|
| KAPU©ANSKÝ-SZENDERÁKOVÁ SKODA Fabia RS TDi | A7 | +0:00:25.0 | +0:00:53.6 | +0:01:43.8 | +0:02:08.3 | +0:02:35.7 | +0:02:39.4 | +0:03:02.5 | +0:03:45.4 | +0:05:13.2 | +0:05:44.6 | +0:06:45.1 | +0:06:45.1 |
|
| HERING-SPITZER HONDA Civic Type-R R3 | A7 | +0:00:12.5 | +0:00:39.0 | +0:01:06.1 | +0:01:12.7 | +0:01:56.2 | +0:01:59.9 | +0:02:09.8 | +0:02:30.0 | +0:03:07.1 | +0:03:25.5 | +0:04:08.7 | +0:04:08.7 |
|
| DR.GÁSPÁR-ADORJÁN SKODA Octavia Kit Car | A7 | +0:01:43.0 | +0:02:28.0 | +0:03:23.4 | +0:03:38.9 | +0:04:27.0 | +0:09:31.6 | +0:14:41.5 | +0:20:01.7 | +0:21:58.5 | +0:22:52.0 | +0:24:47.2 | +0:24:47.2 |
|
| VESZPRÉMI-ALACS PEUGEOT 306 S16 | A7 | +0:00:24.0 | +0:01:23.4 | +0:02:02.9 | +0:02:25.4 | +0:02:50.0 | +0:02:53.7 | +0:03:16.2 | +0:03:44.7 | +0:05:04.4 | +0:05:40.5 | +0:06:43.8 | +0:06:43.8 |
|
| KUPEC-OKAJÈEK SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:13.5 | +0:00:37.0 | +0:01:04.6 | +0:01:18.4 | +0:01:36.5 | +0:01:40.2 | +0:01:56.0 | +0:02:23.2 | +0:05:01.6 | * | * | * |
|
| HOZMANN-KERTÉSZ OPEL Astra OPC | A7 | +0:00:21.6 | +0:01:21.8 | +0:02:05.3 | +0:02:22.2 | +0:02:48.7 | +0:02:52.4 | +0:08:02.3 | +0:13:22.5 | +0:15:01.2 | +0:15:36.4 | * | * |
|
| FENYVESI-PAPP VOLKSWAGEN Golf Kit car | A7 | +0:00:25.2 | +0:00:42.0 | +0:00:48.5 | +0:00:53.6 | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUMPLER-RUMPLER MITSUBISHI Lancer | A8 | +0:00:25.8 | +0:01:03.3 | +0:02:00.6 | +0:02:24.4 | +0:02:48.7 | +0:02:52.4 | +0:03:21.3 | +0:05:16.8 | +0:07:43.6 | +0:09:43.2 | +0:12:45.9 | +0:12:45.9 |
|
| CVRÈEK-TE©INSKÝ SKODA Felicia Kit-Car | A6 | +0:00:17.0 | +0:00:23.0 | +0:00:40.8 | +0:00:51.9 | +0:00:50.8 | +0:00:54.5 | +0:01:04.6 | +0:01:15.3 | +0:01:47.6 | +0:01:55.6 | +0:02:49.4 | +0:02:49.4 |
|
| BESSENYEY-PAPP OPEL Astra GTC CDTI | N3 | +0:00:08.2 | +0:00:22.2 | +0:00:43.7 | +0:00:52.3 | +0:01:01.4 | +0:01:05.1 | +0:01:14.1 | +0:06:22.8 | +0:07:02.2 | +0:07:15.2 | +0:07:37.9 | +0:07:37.9 |
|
| ELIÁ©-KU©NIER SEAT Ibiza GT | N3 | +0:00:20.0 | +0:00:50.1 | +0:01:35.4 | +0:01:51.3 | +0:02:44.0 | +0:02:47.7 | +0:03:09.5 | +0:03:49.5 | +0:05:28.6 | +0:06:15.3 | +0:07:56.7 | +0:07:56.7 |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic 1,6 VTI | N2 | +0:00:19.6 | +0:00:46.5 | +0:01:23.5 | +0:01:40.5 | +0:01:56.8 | +0:02:00.5 | +0:02:21.5 | +0:02:53.7 | +0:04:11.6 | +0:04:36.7 | +0:05:47.6 | +0:05:47.6 |
|
| ©AMO-TISCHLER OPEL Astra QPC | N3 | +0:00:37.1 | +0:01:18.3 | +0:02:09.1 | +0:02:38.5 | +0:03:26.1 | +0:03:29.8 | +0:04:05.7 | +0:04:51.4 | * | * | * | * |
|
| JUHÁSZ-BAÈINSKÝ CITROEN Saxo | A6 | +0:00:26.4 | +0:01:02.7 | +0:01:53.9 | +0:02:18.1 | +0:03:00.7 | +0:03:04.4 | +0:15:32.5 | +0:16:37.5 | +0:18:50.3 | +0:20:03.9 | +0:22:33.0 | +0:22:33.0 |
|
| NÉMETH-BÉRES CITROEN C2R2 MAX | A6 | +0:00:21.2 | +0:00:50.7 | +0:01:26.1 | +0:01:45.9 | +0:02:16.9 | +0:02:20.6 | +0:02:45.3 | +0:03:20.9 | +0:04:39.1 | +0:05:08.2 | +0:05:59.6 | +0:05:59.6 |
|
| NAGY-ZÁMEÈNÍK SKODA Fabia | N1 | +0:00:41.1 | +0:01:26.2 | +0:02:30.2 | +0:03:02.5 | +0:03:40.9 | +0:03:44.6 | +0:04:21.6 | +0:05:16.1 | +0:07:29.2 | +0:08:23.3 | +0:10:14.6 | +0:10:14.6 |
|
| PAVLINSKÝ-PLICHTA SKODA Felicia | N1 | +0:00:42.1 | +0:01:24.9 | +0:02:36.9 | +0:05:04.8 | +0:05:37.1 | +0:05:40.8 | +0:06:53.2 | +0:09:00.6 | +0:11:47.4 | +0:12:54.8 | +0:15:11.0 | +0:15:11.0 |
|
| ©PAVELKO-STRAKA SUZUKI Ignis | N1 | +0:00:41.2 | +0:01:31.3 | +0:02:47.7 | +0:03:21.8 | +0:03:56.2 | +0:03:59.9 | +0:04:42.8 | +0:06:10.3 | +0:09:00.2 | +0:10:16.9 | +0:13:06.8 | +0:13:06.8 |
|
| CHMIELEWSKI-SZYMON CITROEN C2-R2 | A6 | +0:00:11.4 | +0:00:37.3 | +0:01:13.3 | +0:01:20.9 | +0:01:36.7 | +0:01:40.4 | +0:01:57.8 | +0:02:35.6 | +0:03:26.5 | +0:03:51.5 | +0:04:29.1 | +0:04:59.1 |
|
| PODHÁJECKÝ-SISKA ©KODA Fabia | F11 | +0:00:20.8 | +0:05:55.7 | +0:11:57.3 | +0:17:32.7 | +0:23:00.3 | +0:28:04.0 | +0:33:33.0 | +0:39:42.5 | +0:40:45.9 | +0:41:20.3 | +0:42:26.8 | +0:42:26.8 |
|
| BÉRE©-SLOVÁK OPEL Ascona 400 | H | +0:00:15.8 | +0:00:41.1 | +0:01:10.0 | +0:01:18.5 | +0:01:33.3 | +0:01:37.0 | +0:01:52.3 | +0:02:16.6 | +0:03:35.5 | +0:04:17.3 | +0:12:47.6 | +0:13:17.6 |
|
| KESZI-HELMECZY MAZDA 323 GTR | F12 | +0:09:16.4 | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * | * |
|
| RUSÒÁK-PROSCHINGEROVÁ MITSUBISHI Lancer Evo III | F12 | +0:00:22.6 | +0:00:39.4 | +0:01:27.0 | +0:06:59.3 | +0:12:14.4 | +0:17:59.0 | +0:23:24.0 | +0:29:05.0 | +0:30:58.2 | +0:32:28.0 | * | * |
|
| BAFFY-KLUS PEUGEOT 106 XSI | F9 | +0:00:35.4 | +0:01:17.7 | +0:02:22.8 | +0:02:57.9 | +0:03:36.3 | +0:03:40.0 | +0:04:19.6 | +0:05:28.5 | +0:07:39.2 | +0:08:39.2 | +0:10:43.8 | +0:10:43.8 |
|
| PRAVDA-©IÒANSKÝ FORD Escort RS 2000 | F11 | +0:00:35.7 | +0:01:10.6 | +0:02:12.2 | +0:02:47.6 | +0:03:15.2 | +0:03:18.9 | +0:03:47.9 | +0:04:57.4 | +0:07:27.5 | +0:08:19.5 | +0:10:02.2 | +0:10:02.2 |
|
| LORINCZ-BACHANOVÁ VW Golf 1,8 GTI | H | +0:00:46.7 | +0:01:36.2 | +0:02:38.7 | +0:03:27.1 | +0:04:12.3 | +0:04:16.0 | +0:05:10.8 | +0:06:05.6 | +0:08:24.3 | +0:09:26.4 | +0:11:13.9 | +0:11:13.9 |
|
| SZENDERÁK-SZAPPANOS SKODA Favorit 136 L | F9 | +0:02:25.0 | +0:03:50.9 | +0:06:01.2 | +0:07:18.4 | +0:08:44.6 | +0:09:18.3 | +0:10:40.9 | +0:12:51.6 | +0:23:48.3 | +0:28:44.6 | +0:37:30.5 | +0:37:30.5 |
|
| WIRTMANN-SCHNEER FORD Escort MK1 RS2000 | H | +0:00:17.5 | +0:03:13.8 | +0:03:57.7 | +0:04:16.0 | +0:05:10.8 | +0:05:14.5 | +0:05:35.4 | +0:06:15.6 | +0:08:10.1 | +0:08:48.4 | +0:10:17.7 | +0:10:17.7 |