Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:06.1 | -0:00:05.8 | -0:00:15.8 | -0:00:05.2 | -0:00:04.4 | -0:00:15.7 | -0:00:04.0 | -0:00:24.3 | +0:00:01.0 | -0:01:23.2 | -0:00:11.5 | -0:00:18.5 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:04.6 | | | | +0:00:02.1 | +0:00:02.1 | +0:00:02.1 | -0:00:17.6 | -0:00:17.6 | -0:00:17.6 | +0:00:00.3 | +0:00:00.3 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:03.6 | +0:00:02.1 | -0:00:00.4 | -0:00:06.2 | -0:00:08.4 | -0:00:08.2 | +0:00:01.1 | -0:00:17.7 | +0:00:03.7 | -0:01:19.7 | -0:00:07.6 | -0:00:10.5 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:04.1 | +0:00:01.7 | -0:00:09.9 | -0:00:06.4 | -0:00:01.7 | -0:00:07.9 | | | | -0:00:00.3 | -0:00:00.3 | -0:00:00.3 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:06.6 | +0:17:57.0 | +0:00:09.0 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | 0:00:00.0 | +0:00:00.2 | +0:00:02.3 | +0:00:19.3 | +0:00:16.4 | +0:00:47.6 | -0:00:00.9 | -0:00:15.1 | +0:00:06.3 | -0:01:18.0 | -0:00:05.7 | -0:00:05.0 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | +0:00:07.5 | +0:00:07.5 | +0:00:07.5 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | -0:00:08.6 | +0:00:09.9 | +0:00:09.9 | +0:00:09.9 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:04.4 | +0:00:17.7 | +0:00:22.3 | -0:00:02.7 | +0:00:04.9 | | | | +0:00:28.2 | +0:00:15.1 | +0:00:15.1 | +0:00:15.1 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:02.6 | +0:00:07.8 | +0:00:02.9 | +0:00:22.4 | +0:00:14.7 | +0:00:07.1 | +0:00:04.2 | -0:00:06.2 | +0:00:20.4 | -0:01:09.0 | +0:00:02.7 | -0:00:00.7 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:00.3 | +0:00:11.6 | +0:00:15.4 | -0:00:01.6 | +0:00:10.5 | +0:00:19.2 | +0:00:00.3 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:04.9 | +0:00:04.4 | -0:00:03.4 | -0:00:04.0 | +0:00:08.6 | 0:00:00.0 | +0:00:07.1 | -0:00:16.0 | +0:00:15.6 | -0:01:13.4 | -0:00:07.0 | -0:00:03.7 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:11.8 | +0:00:29.7 | +0:02:53.9 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:02.9 | +0:00:10.9 | +0:01:09.1 | +0:00:00.3 | +0:00:02.6 | +0:00:10.9 | +0:00:07.7 | -0:00:14.5 | +0:00:21.0 | -0:01:17.9 | -0:00:11.7 | -0:00:04.5 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:03.0 | +0:00:21.6 | +0:00:32.2 | +0:00:04.0 | +0:00:16.1 | +0:00:22.6 | +0:00:04.5 | -0:00:10.7 | +0:00:28.8 | -0:01:10.1 | +0:00:02.0 | +0:00:09.8 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:05.9 | +0:00:37.2 | +0:00:36.0 | +0:00:01.6 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | +0:00:02.3 | +0:00:26.0 | +0:00:42.4 | +0:00:01.8 | +0:07:56.0 | +0:04:31.1 | +0:00:09.0 | +0:00:06.1 | +0:00:27.6 | -0:01:09.1 | +0:00:07.5 | +0:00:11.6 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:00.9 | +0:00:15.0 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:51.1 | +0:00:27.7 | +0:00:16.5 | +0:00:05.3 | +0:00:27.0 | +0:00:13.1 | +0:00:10.8 | +0:00:05.4 | +0:00:35.6 | -0:01:06.3 | +0:00:10.6 | +0:00:03.5 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | +0:00:01.5 | +0:00:38.4 | +0:00:39.4 | +0:00:02.0 | +0:00:24.5 | | | | +0:00:34.1 | +0:00:11.8 | +0:00:11.8 | +0:00:11.8 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:08.6 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:09.6 | +0:00:34.6 | +0:01:02.4 | +0:00:05.0 | +0:02:34.7 | +0:05:23.0 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:21.9 | +0:01:16.4 | +0:01:47.4 | +0:00:17.9 | +0:01:03.8 | | +0:01:42.8 | | | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 | +0:00:32.8 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:11.9 | +0:01:03.2 | +0:01:38.7 | +0:00:18.1 | +0:01:06.0 | +0:01:41.2 | +0:00:30.6 | +0:00:37.5 | +0:01:09.0 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:10.4 | +0:01:34.7 | +0:01:58.3 | +0:00:17.6 | +0:01:21.8 | +0:01:46.4 | | | | +0:00:27.0 | +0:00:27.0 | +0:00:27.0 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:14.2 | +0:01:26.8 | +0:01:50.1 | +0:00:13.5 | +0:01:12.2 | | | +0:01:28.8 | | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 | +0:00:20.8 |