Štč | Posádka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 | RS 7 | RS 8 | RS 9 | RS 10 | RS 11 | RS 12 |
---|
| DUNOVSKÝ-GLÖSSL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:14.5 | -0:00:25.2 | -0:00:41.7 | -0:00:51.9 | -0:00:52.1 | -0:01:09.0 | -0:01:07.1 | -0:01:03.0 | -0:00:58.8 | -0:01:02.3 | -0:00:51.7 | -0:00:43.5 |
|
| KUNDLÁK-REZKOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:13.0 | | | | -0:42:00.7 | -0:42:00.7 | -0:42:00.7 | -0:41:49.9 | -0:41:49.9 | -0:41:49.9 | -0:41:46.4 | -0:41:46.4 |
|
| MAREŠ-HLOUŠEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:12.0 | -0:00:14.8 | -0:00:15.9 | -0:00:27.1 | -0:00:31.3 | -0:00:40.7 | -0:00:33.7 | -0:00:23.0 | -0:00:16.1 | -0:00:16.1 | -0:00:01.6 | +0:00:14.6 |
|
| FUSKO-SLOVÁK PEUGEOT 208 VTI R2 | 6 | -0:00:12.5 | -0:00:15.7 | -0:00:21.3 | -0:00:32.7 | -0:00:30.2 | -0:00:39.3 | | | | -0:42:03.1 | -0:42:03.1 | -0:42:03.1 |
|
| LUNGA-KOUBEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:15.0 | +0:17:37.1 | +0:18:25.4 | | | | | | | | | |
|
| NEKVAPIL-KOSCELNÍK OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:08.4 | -0:00:13.1 | -0:00:11.5 | +0:00:02.8 | +0:00:23.4 | +0:01:09.8 | +0:01:14.8 | +0:01:28.1 | +0:01:37.6 | +0:01:39.3 | +0:01:55.7 | +0:02:17.4 |
|
| GURYČA-VYBÍRAL PEUGEOT 208 R2 | 6 | | | | -0:41:55.3 | -0:41:55.3 | -0:41:55.3 | -0:41:35.5 | -0:41:35.5 | -0:41:35.5 | -0:41:22.4 | -0:41:22.4 | -0:41:22.4 |
|
| CHVÁLA-LIESKOVCOVÁ PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:04.0 | +0:00:08.8 | +0:00:30.4 | +0:00:22.7 | +0:00:31.8 | +0:00:58.8 | | | | -0:41:47.7 | -0:41:47.7 | +0:01:19.8 |
|
| ZPĚVÁK-KRAJČA PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:11.0 | -0:00:08.1 | -0:00:05.9 | +0:00:11.5 | +0:00:30.4 | +0:00:36.3 | +0:00:46.4 | +0:01:08.6 | +0:01:32.2 | +0:01:42.9 | +0:02:07.7 | +0:02:33.7 |
|
| POSPÍŠILÍK-ŽÁČEK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:08.7 | -0:00:02.0 | +0:00:12.7 | +0:00:06.1 | +0:00:20.8 | +0:00:38.8 | +0:00:45.0 | | | | | |
|
| DOHNAL-SVEC CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:13.3 | -0:00:13.8 | -0:00:17.9 | -0:00:26.9 | -0:00:14.1 | -0:00:15.3 | -0:00:02.3 | +0:00:10.1 | +0:00:28.9 | +0:00:35.2 | +0:00:50.3 | +0:01:13.3 |
|
| KOŇUCH-MIKUŠKA CITROEN C2R2 | 6 | +0:00:03.4 | +0:00:28.2 | +0:03:26.4 | | | | | | | | | |
|
| NAVRÁTIL-KRÁL PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:11.3 | -0:00:00.3 | +0:01:08.1 | +0:01:03.4 | +0:01:10.2 | +0:01:19.9 | +0:01:33.5 | +0:01:47.4 | +0:02:11.6 | +0:02:13.4 | +0:02:23.8 | +0:02:46.0 |
|
| PONDĚLÍČEK-HOVORKA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:05.4 | +0:00:11.3 | +0:00:42.8 | +0:00:41.8 | +0:01:02.1 | +0:01:23.5 | +0:01:33.9 | +0:01:51.6 | +0:02:23.6 | +0:02:33.2 | +0:02:57.3 | +0:03:33.8 |
|
| KUBÍK-ZALABÁK CITROËN C2 R2 MAX | 6 | -0:00:02.5 | +0:00:29.8 | +0:01:05.1 | +0:01:01.7 | | | | | | | | |
|
| BARČÁK-STŘESKA OPEL ADAM R2 | 6 | -0:00:06.1 | +0:00:15.0 | +0:00:56.7 | +0:00:53.5 | +0:08:53.7 | +0:14:33.6 | +0:14:48.5 | +0:15:23.0 | +0:15:53.8 | +0:16:04.4 | +0:16:34.0 | +0:17:12.3 |
|
| KNÁPEK-HORÁK PEUGEOT 208 R2 | 6 | -0:00:07.5 | +0:00:02.6 | | | | | | | | | | |
|
| BALLER-TRLIFAJ CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:42.7 | +0:01:05.5 | +0:01:21.3 | +0:01:21.6 | +0:01:52.8 | +0:02:04.7 | +0:02:21.4 | +0:02:55.2 | +0:03:34.0 | +0:03:47.4 | +0:04:20.1 | +0:04:50.3 |
|
| KOIŠ-SISKA FORD FIESTA R2T | 6 | -0:00:06.9 | +0:00:26.6 | +0:01:05.3 | +0:01:02.3 | +0:01:31.0 | | +0:02:03.9 | | | -0:41:51.0 | -0:41:51.0 | -0:41:51.0 |
|
| SUROVIČ-NĚMEC ŠKODA FABIA R2 | 6 | +0:00:00.2 | | | | | | | | | | | |
|
| FABRIKA-KUBALA CITROËN C2 R2 MAX | 6 | +0:00:01.2 | +0:00:30.9 | +0:01:32.6 | +0:01:32.6 | +0:04:11.5 | +0:09:33.3 | | | | | | |
|
| KOZLOWSKI-KOZLOWSKI FORD FIESTA | 6 | +0:00:13.5 | +0:01:25.0 | +0:03:11.7 | +0:03:29.6 | +0:04:37.6 | | | +0:06:19.2 | | -0:41:30.0 | -0:41:30.0 | +0:09:27.9 |
|
| BRTNÍČEK-TOPIČ OPEL ADAM CUP | 6 | +0:00:03.5 | +0:01:01.8 | +0:02:39.8 | +0:02:52.9 | +0:04:03.1 | +0:05:43.1 | +0:06:19.6 | +0:07:25.5 | +0:08:37.7 | | | |
|
| URBANČÍK-SOBOTA PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:02.0 | +0:01:31.8 | +0:03:29.4 | +0:03:52.0 | +0:05:18.0 | | +0:07:03.2 | | | -0:41:35.8 | -0:41:35.8 | +0:07:36.1 |
|
| MAJERČÁK-PARIHUS PEUGEOT 208 R2 | 6 | +0:00:05.8 | +0:01:27.7 | +0:03:17.1 | +0:03:25.6 | +0:04:42.0 | | | | +0:06:09.6 | -0:41:42.0 | -0:41:42.0 | +0:06:56.3 |