FARBY

RS 11-ukončená RS 12-ukončená RS 13-ukončená

ARCHIV

HARMONOGRAM		PRIHLÁSENÍ		PORADIE ŠTARTU		PENALIZÁCIE		ODSTÚPILI

VYLÚČENÍ

VÍŤAZI RS

PREHĽAD

OF. VÝSLEDKY

RS 1

RS 2

RS 3

RS 4

RS 5

RS 6

RS 7

RS 8

RS 9

RS 10

RS 11

RS 12

RS 13

celkovo		CEZ		MSR-1		MSR-2		RSMP		ORB

11

12

14

2

3

5

6

7

8

9

F3

F4

HR

v RS

po RS

Čas

Miesto

38. RALLY KOĹ ICE 06.-08. 09. 2012

ČASY PO RS (s penalizáciami)

TRIEDA 3

Štč	Posádka/Vozidlo	SkTr	RS 1	RS 2	RS 3	RS 4	RS 5	RS 6	RS 7	RS 8	RS 9	RS 10	RS 11	RS 12	RS 13
10	CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR10	3	0:00:00.0	0:00:00.0	+0:00:00.6	+0:00:00.6	+0:00:02.3	+0:00:02.3	*	+0:03:21.6	*	+0:06:28.9	+0:09:34.5	*
11	MATICS-VICZENA MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:45.3	+0:00:45.3	+0:01:08.0	+0:01:08.0	+0:01:24.8	+0:01:24.8	+0:01:46.7	+0:01:46.7	+0:02:02.7	+0:02:02.7	+0:02:14.3	+0:02:14.3	+0:02:29.2
16	PETHĂ“-RUBOCZKI MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:52.0	+0:00:52.0	+0:01:02.3	+0:01:02.3	+0:01:13.8	+0:01:13.8	+0:01:42.2	+0:01:42.2	+0:01:49.3	+0:01:49.3	+0:01:53.2	+0:01:53.2	+0:02:08.6
17	BALOGH-BERES MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:23.4	+0:00:23.4	+0:00:40.0	+0:00:40.0	+0:00:49.8	+0:00:49.8	+0:01:13.2	+0:01:13.2	+0:01:21.6	+0:01:21.6	+0:01:28.2	+0:01:28.2	+0:01:40.7
22	OSV�TH-FARNADI MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:48.8	+0:00:48.8	+0:01:13.0	+0:01:13.0	+0:01:39.5	+0:01:39.5	+0:02:06.6	+0:02:06.6	+0:02:22.8	+0:02:22.8	+0:02:33.8	+0:02:33.8	+0:02:48.9
25	RONGITS-HANNUS MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:01:50.9	+0:01:50.9	+0:02:41.6	+0:02:41.6	+0:03:25.2	+0:03:25.2	*	*	*	*	*	*	*
26	ONDREJ-GOMORI MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:24.2	+0:00:29.0	+0:00:38.2	+0:00:54.7	+0:00:58.4	+0:01:02.1		+0:01:05.8		-0:47:55.5	-0:47:55.5	+0:01:11.7	*
27	GAGACKI-BILSKI MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:00:53.5	+0:01:25.6	+0:01:25.6	+0:01:46.6	+0:01:46.6	+0:02:24.8	+0:02:24.8	+0:02:51.8	+0:02:51.8	+0:03:11.0	+0:03:11.0	+0:03:44.5
28	TRENCSÉNYI-VERBA MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:41.1	+0:00:41.1	+0:00:59.2	+0:00:59.2	+0:01:14.4	+0:01:14.4	+0:01:54.3	+0:01:54.3	+0:02:07.2	+0:02:07.2	+0:02:22.8	+0:02:22.8	+0:02:49.3
30	HABAJ-WOĹ’ MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:00:53.5	+0:01:05.8	+0:01:05.8	+0:01:16.2	+0:01:16.2	+0:01:35.5	+0:01:35.5	+0:01:42.8	+0:01:42.8	+0:01:48.4	+0:01:48.4	+0:07:29.2
31	SEMER�D-MOZNER MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:01:12.1	+0:01:27.0	+0:01:55.7	+0:02:12.1	+0:02:19.5		+0:02:32.6		-0:47:55.1	-0:47:55.1	+0:02:38.9	-0:46:54.0
32	BESSENYEY-PAPP SUBARU Impreza	3	+0:00:53.5	+0:00:53.5	+0:01:07.4	+0:01:07.4	+0:01:23.0	+0:01:23.0	+0:07:02.9	*	*	+0:12:19.1	+0:17:34.7	*	+0:53:01.2
33	CSENTE-TĂŚĹ INSKĂť SUBARU Impreza WRX Sti	3	+0:00:53.5	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*	*
48	MAJER��K-KOLL�RIK MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:02:02.4	+0:02:40.2	+0:04:50.6	+0:05:24.0	+0:05:51.4	+0:06:48.2			-0:47:41.7	+0:07:07.9	-0:47:41.7	+0:08:09.0
49	KUKU�KA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:01:11.9	+0:01:34.8	+0:02:34.5	+0:03:05.1	+0:03:29.6		+0:04:16.9		-0:47:47.1	+0:04:31.2	-0:47:47.1	-0:46:46.0
50	LIPT�K-SLOV�K MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:02:05.7	+0:03:13.6	+0:08:07.6	+0:09:20.9	+0:10:25.1			+0:14:25.7	-0:47:26.5	-0:47:26.5	+0:15:00.6	-0:46:25.4
51	LOREN�ÍK-RUSN��IK MITSUBISHI Lancer Evo X	3	+0:00:53.5	+0:01:46.3	+0:03:19.9	+0:05:24.8	+0:06:15.8	+0:07:18.9			*	-0:47:28.6	-0:47:28.6	*	-0:46:27.5
53	HOR�K-KOZMON MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:01:51.9	+0:02:31.7	+0:04:22.7	+0:05:14.9	+0:05:52.3			*	-0:47:31.5	-0:47:31.5	*	-0:46:30.4
55	HANUĹ-HARABĂŤN MITSUBISHI Lancer Evo X	3	+0:00:53.5	+0:01:48.2	+0:02:39.1	+0:03:53.3	+0:04:45.0	+0:05:41.4	+0:06:43.2			-0:47:31.6	-0:47:31.6	+0:07:13.0	-0:46:30.5
57	HERDICKĂť-LEJKO MITSUBISHI Lancer Evo IX	3	+0:00:53.5	+0:01:49.1	+0:02:44.1	+0:05:06.7	+0:06:02.7	+0:06:52.4			+0:08:18.2	-0:47:33.6	+0:08:46.0	-0:47:33.6	+0:09:47.1
58	GREGUŠKA-LAURINCOV� MITSUBISHI Lancer Evo VI	3	+0:00:53.5	+0:02:06.1	+0:03:08.9	+0:05:31.1	+0:06:36.9	+0:07:38.5			+0:09:35.3	-0:47:19.7	+0:10:17.0	-0:47:19.7	-0:46:18.6
59	JURE�KA-BEKO RENAULT Megane RS	3	+0:00:53.5	+0:02:11.1	+0:03:32.9	+0:05:49.7	+0:07:02.1	+0:08:12.3	*	*	*	*	*	*	*