t | Posdka/Vozidlo | SkTr | RS 1 | RS 2 | RS 3 | RS 4 | RS 5 | RS 6 |
---|
| BERE-MULLER KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:37.8 | -0:01:33.9 | -0:00:05.8 | -0:00:34.3 | -0:00:09.6 | -0:01:59.0 |
|
| GRZYB-HUNDLA PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:29.5 | -0:01:20.9 | -0:00:05.1 | -0:00:22.5 | -0:00:05.4 | -0:01:40.8 |
|
| HADIK-KERTESZ SUBARU Impreza | 2 | -0:00:27.5 | | | | | |
|
| DROTÁR-BÁNOCI KODA Fabia WRC | 11 | -0:00:28.2 | -0:01:14.9 | -0:00:03.1 | -0:00:21.3 | -0:00:06.6 | -0:01:08.7 |
|
| CHUCHALA-HELLER SUBARU Impreza STI TMR 10 | 3 | -0:00:31.5 | -0:01:15.1 | -0:00:00.9 | -0:00:25.8 | -0:00:06.3 | +0:02:10.5 |
|
| MELICHÁREK-MELICHÁREK MITSUBISHI Lancer WRC 05 | 11 | -0:00:23.6 | -0:01:11.6 | -0:00:07.0 | -0:00:09.9 | -0:00:08.0 | -0:01:38.9 |
|
| ORSÁK- MEIDLER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:32.2 | -0:01:04.4 | -0:00:02.0 | -0:00:22.3 | -0:00:04.6 | -0:01:25.1 |
|
| PETHO-RUBOCZKII MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:15.1 | -0:00:26.4 | +0:00:02.6 | -0:00:02.9 | +0:00:01.6 | -0:00:52.1 |
|
| LAPDAVSKÝ-LAPDAVSKÝ PEUGEOT 207 S2000 | 2 | -0:00:11.3 | -0:00:36.7 | +0:00:04.3 | -0:00:12.5 | +0:00:03.9 | -0:01:04.5 |
|
| MOZNER-MOZNER MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:13.1 | -0:00:30.5 | +0:00:02.9 | -0:00:04.6 | +0:00:02.3 | -0:01:07.5 |
|
| CSENTE-TE INSKY SUBARU Impreza WRX STI | 3 | -0:00:02.9 | -0:00:15.8 | +0:00:05.4 | +0:00:15.5 | +0:00:10.0 | -0:00:23.0 |
|
| ONDREJ-GOMÓRI MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:26.4 | -0:00:35.0 | +0:00:01.7 | -0:00:21.5 | -0:00:02.2 | -0:00:47.8 |
|
| KOÒUCH-PORUBÈAN KODA Fabia S2000 | 2 | -0:00:08.1 | +0:00:11.7 | +0:00:11.7 | -0:00:05.4 | +0:00:13.2 | |
|
| BESSENYEY-NYIRFÁS SUBARU Impreza N12 | 3 | -0:00:11.5 | -0:00:10.3 | +0:00:36.6 | -0:00:05.5 | +0:00:08.8 | -0:00:52.1 |
|
| GRYC-KUSNIERZ CITROEN C2 R2 Max | 6 | -0:00:05.4 | +0:00:10.5 | +0:00:14.9 | +0:00:04.5 | +0:00:13.2 | -0:00:18.2 |
|
| NAGY-KU NIER CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:01.6 | -0:00:09.2 | +0:00:13.8 | +0:00:01.8 | +0:00:15.2 | -0:00:36.6 |
|
| MAJERÈÁK-KOLLÁRIK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:04.1 | +0:00:02.6 | +0:00:11.1 | +0:00:00.2 | +0:00:13.3 | -0:00:43.7 |
|
| HORÁK-KOZMON MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | +0:00:08.7 | +0:00:34.0 | +0:00:16.3 | +0:00:09.7 | +0:00:14.4 | +0:00:08.4 |
|
| KUKUÈKA-PODOBNÍK MITSUBISHI Lancer EVO 9 | 3 | -0:00:05.7 | +0:00:29.3 | +0:00:08.4 | +0:00:08.5 | +0:00:09.1 | +0:00:43.5 |
|
| GREGU KA-LIESKOVCOVÁ MITSUBISHI Lancer Evo 8 | 3 | +0:00:30.4 | +0:01:25.4 | +0:00:33.8 | +0:00:27.2 | +0:00:30.5 | +0:01:25.8 |
|
| BÉRE-FERENCZ AUDI Quattro 80 Coupe | F4 | | | | | | |
|
| RUSNÁK-KUCHÁR MITSUBISHI Lancer EVO 6 | 11 | +0:00:28.9 | +0:01:42.5 | +0:00:20.7 | +0:00:32.1 | +0:00:20.8 | +0:01:48.4 |
|
| BALLAY-PLACHÝ RENAULT Clio R3 Max | 5 | +0:00:12.8 | +0:06:56.1 | +0:00:14.5 | +0:00:19.2 | +0:00:08.5 | +0:01:07.9 |
|
| PAVELKO-SZENDERÁKOVÁ CITROEN C2 R2 Max | 6 | +0:00:08.0 | -0:00:00.7 | +0:00:22.5 | +0:00:16.8 | +0:00:23.2 | +0:00:48.1 |
|
| BÁNYÁSZ-TEMESI TOYOTA Celica 2000 GT Fou | H | +0:00:54.4 | | | | | |
|
| JUREÈKA-BEKO RENAULT Clio RS | 8 | +0:00:32.1 | | | | | |
|
| DEBNÁROVÁ-ZEMANOVÁ PEUGEOT 206 XS | 6 | +0:01:08.3 | +0:04:05.2 | +0:01:17.6 | +0:01:19.9 | +0:01:14.2 | +0:03:41.9 |
|
| ŽEÒUCH-BAÈINSKÝ NISSAN Sunny GTI | F3 | +0:00:39.7 | +0:01:56.1 | +0:00:32.4 | +0:00:39.0 | +0:00:25.0 | +0:02:33.8 |
|
| AMO-TISCHLER CITROEN Saxo | 6 | +0:00:37.7 | +0:01:29.5 | +0:00:49.9 | +0:00:50.2 | +0:01:06.8 | +0:01:43.8 |
|
| PIGULA-KERU¼ KODA Fabia | 7 | +0:00:32.8 | +0:02:14.0 | +0:01:02.6 | +0:00:41.5 | +0:00:57.7 | +0:01:24.6 |
|
| KRUPKO-HARABÍN RENAULT Clio | 8 | +0:00:33.0 | | | | | |
|
| KONEÈNÝ-MOLÈAN HONDA Civic Type R | 8 | +0:00:26.5 | +0:01:26.8 | +0:00:42.0 | +0:00:41.1 | +0:00:37.2 | +0:01:03.2 |
|
| KESZI-HELMÉCZY SEAT Leon TDI | 8 | +0:00:25.1 | +0:01:24.2 | +0:00:26.0 | +0:00:33.1 | +0:00:28.4 | +0:01:30.2 |
|
| CIREÒ-DERÏÁK SEAT Ibiza | F3 | +0:01:11.8 | | | | | |
|
| RADÓ-KOVÁCS HONDA Civic VTI | 9 | +0:00:24.1 | +0:01:02.3 | +0:00:40.6 | +0:00:53.1 | +0:00:53.9 | +0:02:06.8 |
|
| MAÈALA- INTAL MERCEDES SLC 500 | H | +0:00:25.9 | +0:01:33.8 | +0:00:36.4 | +0:01:26.7 | +0:01:06.8 | +0:03:29.0 |